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Cessna 172
Photos : flugzeugmarkt.de · Voir l'annonce d'origine
À vendre Monomoteur à pistons

Cessna 172

194 000 €

Où se situe ce prix

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2 de ces annonces sont des parts, chacune comptée au prix de son avion entier.

Au-dessus du marché

69 560 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 30 annonces Cessna 172 de 1958 à 2006

Prix demandés 25e moins chère sur 30
Prix ajustés à l'âge La plus chère sur 30

Prix ramenés à 1980 : 2,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 486 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Cessna 172 d'occasion

Caractéristiques

Immatriculation
N173RG
Année de construction
1980
Heures cellule
4825 h
Moteur
Lycoming O-360-F1AG
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Allemagne

unfallfrei; Motor und Propeller haben nur wenige Betriebsstunden; 352 hours TSMOH; Propeller 100 h TSNEW

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
EASA.IM.A.051 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • GPS d'approche IFR
  • Pilote automatique
  • Glass cockpit
  • Transpondeur

Tel que le vendeur l'a listé

  • AV-30 C PFD
  • Dynon Skyview HDX MFD
  • Garmin GTN650
  • Bendix/King DME KN62A
  • Dynon Radio/Transponder Panel
  • AeroCruze Autopilot
2 éléments de plus
  • PS Engineering Audio Panel
  • Integrated Ipad Mount

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Cessna 172RG Cutlass

Dieses Flugzeug ist innen und außen in einem hervorragenden Zustand. Der glänzende, neuwertige Lack wird durch LED-Lande- und Strobes ergänzt. Im Inneren erwartet Sie eine luxuriöse graue Lederausstattung, alle Kunststoffteile wurden erneuert. Das Cockpit verfügt über einen Dynon HDX Skyview, der mit einem Autopiloten, einem Garmin GTN650 und analogen Back-Up-Instrumenten verbunden ist. Die Avionik ist mit einer Master-Warning sowie mit Co-Warnungen über Guardian Avionics verbunden. Ein neues Belüftungssystem sorgt für eine hervorragende Kabinenluftströmung und verbesserte Steuerknöppel bieten höchsten Komfort und Kontrolle. Der Motor und der Propeller haben nur wenige Betriebsstunden. Das Flugzeug ist gut gewartet. Die Wartung wurde nach EASA-Standards in einem renommierten deutschen Betrieb durchgeführt. Dabei wurden auch alle Fenster und Dichtungen komplett erneuert! Dieses Flugzeug vereint moderne Avionik, Premium-Upgrades, geringe Betriebsstunden und hervorragende Pflege – bereit zum Abheben!

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