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Stemme 10 S10-V / S10-VT Hybrid
Fotos: segelflug.de · Originalanzeige ansehen
Zu verkaufen Motorsegler

Stemme 10 S10-V / S10-VT Hybrid

155.000 €

Wo dieser Preis liegt

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Über Marktniveau

56.540 € über dem altersbereinigten Median

Unter den 9 Anzeigen für Stemme 10, Baujahre 1993 bis 2013

Angebotspreise 3.-günstigste von 9
Altersbereinigte Preise Die teuerste von 9

Preise auf Baujahr 1993 umgerechnet: 8,6 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 119 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Stemme 10 gebraucht: Preise

Technische Daten

Werknummer
14-047M
Baujahr
1993
Zellenstunden
1237 h
Starts / Landungen
973
Motor
Limbach
Motorstunden
764 h
Lufttüchtig bis
01.01.2026
Schäden
Keine angegeben
Standort
Schönhagen, Deutschland

Makellos, wartungsfreundlich gepflegt. ARC gültig bis 01.01.2026

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
2
Musterzulassung
EASA.A.054 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • FLARM ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • LXNAV
  • Classic Flarm

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Die beste STEMME S10-V

Eine Legende steht zum Verkauf: Stemme S10-V aus dem Besitz ihres Erfinders Reiner Stemme – zugleich die beste gebrauchte S10-V am Markt. Die Thermiksaison neigt sich dem Ende – der ideale Zeitpunkt, mit einer doppelten Legende in die Wellensaison zu starten: mit der Stemme S10-V, dem legendären Motorsegler ihres Erfinders – und genau jenem Exemplar, das Reiner Stemme zuletzt selbst besessen hat. Der Hochleistungsmotorsegler vereint eine Gleitzahl von 50 mit der Fähigkeit, im Motorflug große Distanzen schnell zurückzulegen. Damit ist er für jede Art des Segelflugs prädestiniert – auch wenn die Bedingungen vor Ort einmal nicht mitspielen. Zwei Piloten sitzen nebeneinander in der ersten Reihe: So macht Fliegen deutlich mehr Spaß, und die Arbeitsteilung ist einfacher. Dank des Zweibeinfahrwerks ist das Flugzeug auf jedem Platz völlig autark einsetzbar – ganz ohne Außenmann. Und auch Reiseflüge gelingen mühelos und überaus ökonomisch. Einzigartiger Hybrid aus S10-V und S10-VT Diese S10 vereint das geringe Leergewicht der V-Version mit den modernsten Upgrades des Nachfolgers S10-VT: Gewichtsoptimierte S10-V-Basis, angetrieben von dem extrem zuverlässigen und wartungsfreundlichen Limbach-Motor mit effizientem Verstellpropeller Exklusive VT-Upgrades: elegante, leistungsoptimierte Winglets für perfekte Flugeigenschaften hochbeständige, absolut farb- und lichtechte PU-Lackierung verbessertes, strukturell verstärktes Fahrwerk S10-VT-Leitwerksröhre modifiziertes Höhenleitwerk mit optimiertem Trimmbereich getönte Haube Durchdachtes Handling & makelloser Zustand Faltbare Tragflächen: Die Flügel lassen sich mühelos auf eine kompakte Spannweite von 11,4 Metern falten – Hangarieren wird damit absolut stressfrei. Erstklassige Historie: Das Flugzeug wird von einer dreiköpfigen Haltergemeinschaft gehalten, die dem Werk Stemme über viele Jahre eng verbunden ist – gewartet und gepflegt mit der Akribie echter Werkskenner. Der technische Zustand ist makellos und sucht weltweit seinesgleichen. Ohne Zweifel eine der besten, wenn nicht die beste S10-V auf dem Markt! Nun gibt die Haltergemeinschaft das Flugzeug aus Reiner Stemmes persönlichem Besitz an einen begeisterten Flieger weiter.

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