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Stemme 10 S10-V / S10-VT Hybrid
Photos : segelflug.de · Voir l'annonce d'origine
À vendre Motoplaneur

Stemme 10 S10-V / S10-VT Hybrid

155 000 €

Où se situe ce prix

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Au-dessus du marché

56 540 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 9 annonces Stemme 10 de 1993 à 2013

Prix demandés 3e moins chère sur 9
Prix ajustés à l'âge La plus chère sur 9

Prix ramenés à 1993 : 8,6 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 119 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Stemme 10 d'occasion

Caractéristiques

Numéro de série
14-047M
Année de construction
1993
Heures cellule
1237 h
Lancements / atterrissages
973
Moteur
Limbach
Heures moteur
764 h
Navigable jusqu'au
01/01/2026
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Schönhagen, Allemagne

Makellos, wartungsfreundlich gepflegt. ARC gültig bis 01.01.2026

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
2
Certificat de type
EASA.A.054 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • FLARM oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • LXNAV
  • Classic Flarm

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Die beste STEMME S10-V

Eine Legende steht zum Verkauf: Stemme S10-V aus dem Besitz ihres Erfinders Reiner Stemme – zugleich die beste gebrauchte S10-V am Markt. Die Thermiksaison neigt sich dem Ende – der ideale Zeitpunkt, mit einer doppelten Legende in die Wellensaison zu starten: mit der Stemme S10-V, dem legendären Motorsegler ihres Erfinders – und genau jenem Exemplar, das Reiner Stemme zuletzt selbst besessen hat. Der Hochleistungsmotorsegler vereint eine Gleitzahl von 50 mit der Fähigkeit, im Motorflug große Distanzen schnell zurückzulegen. Damit ist er für jede Art des Segelflugs prädestiniert – auch wenn die Bedingungen vor Ort einmal nicht mitspielen. Zwei Piloten sitzen nebeneinander in der ersten Reihe: So macht Fliegen deutlich mehr Spaß, und die Arbeitsteilung ist einfacher. Dank des Zweibeinfahrwerks ist das Flugzeug auf jedem Platz völlig autark einsetzbar – ganz ohne Außenmann. Und auch Reiseflüge gelingen mühelos und überaus ökonomisch. Einzigartiger Hybrid aus S10-V und S10-VT Diese S10 vereint das geringe Leergewicht der V-Version mit den modernsten Upgrades des Nachfolgers S10-VT: Gewichtsoptimierte S10-V-Basis, angetrieben von dem extrem zuverlässigen und wartungsfreundlichen Limbach-Motor mit effizientem Verstellpropeller Exklusive VT-Upgrades: elegante, leistungsoptimierte Winglets für perfekte Flugeigenschaften hochbeständige, absolut farb- und lichtechte PU-Lackierung verbessertes, strukturell verstärktes Fahrwerk S10-VT-Leitwerksröhre modifiziertes Höhenleitwerk mit optimiertem Trimmbereich getönte Haube Durchdachtes Handling & makelloser Zustand Faltbare Tragflächen: Die Flügel lassen sich mühelos auf eine kompakte Spannweite von 11,4 Metern falten – Hangarieren wird damit absolut stressfrei. Erstklassige Historie: Das Flugzeug wird von einer dreiköpfigen Haltergemeinschaft gehalten, die dem Werk Stemme über viele Jahre eng verbunden ist – gewartet und gepflegt mit der Akribie echter Werkskenner. Der technische Zustand ist makellos und sucht weltweit seinesgleichen. Ohne Zweifel eine der besten, wenn nicht die beste S10-V auf dem Markt! Nun gibt die Haltergemeinschaft das Flugzeug aus Reiner Stemmes persönlichem Besitz an einen begeisterten Flieger weiter.

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