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Remos REMOS G-3 G3-600
Fotos: ULPRO · Originalanzeige ansehen
Zu verkaufen Ultraleicht (UL)

Remos REMOS G-3 G3-600

76.000 €

Umsatzsteuer nicht ausweisbar

Wo dieser Preis liegt

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Eine dieser Anzeigen ist ein Anteil, gezählt zum Preis des ganzen Flugzeugs.

Über Marktniveau

51.000 € über dem Median

Unter den 199 Anzeigen für Ultraleicht (UL), Baujahre 1996 bis 2006

Angebotspreise 193.-günstigste von 199

Technische Daten

Baujahr
2001
Zellenstunden
2916 h
Starts / Landungen
2100
Motor
Rotax 912, 100 PS
MwSt.
Differenzbesteuerung
Lufttüchtig bis
31.03.2025
Unterbringung
In der Halle
Standort
Weserbergland, Deutschland

Motor 2022 neu eingebaut mit 211 Betriebsstunden seit Einbau. Propeller Tonini GT2 2022 neu mit 211 Betriebsstunden seit Einbau. Rettungsgerät Junkers Magnum und Lightspeed Softpack 2016 erneuert, nächste Nachprüfung bis 12/2028. Dach 2021 neu bespannt und lackiert. Bremsbeläge 100 Stunden alt. Batterie 2024 neu. Alle Wartungen durchgeführt, kein Wartungsstau.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
2
Musterzulassung
DAeC.61109.1 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Autopilot ja
  • Glascockpit ja
  • ADS-B ja
  • Transponder ja
  • Gesamtrettungssystem ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Fahrtmesser Winter km/h
  • Höhenmesser Winter ft
  • Vario Winter m/sec
  • Drehzahlmesser Flydat
  • Kombiinstrument Flydat mit Öldruck, Öl- und Wassertemperatur, EGT, CHT, RPM, Betriebsstunden
  • Benzindruckanzeige VDO
9 weitere Einträge
  • Elektrische Tankanzeige VDO
  • Manuelle Tankanzeige
  • Elektrische Höhenrudertrimmung mit Anzeige
  • Garmin Aera 795
  • Garrecht Air Avionics TRX 1500 mit Anzeige-Display und Traffic
  • Dynon D3
  • Becker AR 6201
  • ACK-E 04
  • Garmin GTX 328 Mode S

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Remos G3 Mirage

Verkaufe meine Remos G3 Mirage, Baujahr 2001. MTOW: 472,5 kg, Leergewicht: 308,5 kg Nächste JNP: 03/2025. Der Motor wurde 2022 neu eingebaut: Rotax 912 mit 100 PS (nur 211 Betriebsstunden seit Einbau), ausgestattet mit einer Airbox und RD-Ölthermostat, Einbau durch Remos-Servicecenter. Der Propeller ist ebenfalls 2022 neu: Tonini GT2 (nur 211 Betriebsstunden seit Einbau). Das Rettungsgerät Junkers Magnum und das Lightspeed Softpack wurden 2016 erneuert. Nächste Nachprüfung ist bis 12/2028. Die Zelle hat 2916 Flugstunden mit 2100 Landungen. Der Tankinhalt beträgt 70 Liter, ausfliegbar sind 67,5 Liter. Verbrauch: 15 Liter/h. Der Kraftstoff ist super bleifrei, Plus oder Mogas. Die Reichweite beträgt 4 Stunden + Reserve, ca. 720 km. Erstbesitz seit 2004, ausschließlich vom Besitzer geflogen, geschäftlich, kein Vereinsbetrieb, stets hangariert. Standort: Weserbergland. Die Wartung und Pflege erfolgen regelmäßig, obwohl nicht vorgeschrieben: Seit 2001 alle 50 Flugstunden eine 200h-Wartung. L-Akte mit Tabelle + Bordbuch vorhanden. Alle SB, LTA, Wartungen des Motors und der Zelle sind durchgeführt, kein Wartungsstau. Bremsbeläge sind 100 Stunden alt. Ausgestattet mit: Fahrtmesser in km/h (Fa. Winter) Höhenmesser in ft (Fa. Winter) Vario in m/sec. (Fa. Winter) Drehzahlmesser (Flydat) Kombiinstrument (Flydat) mit Öldruck, Öl- und Wassertemperatur, EGT, CHT, RPM, Betriebsstunden Benzindruckanzeige (VDO) Elektrische Tankanzeige (VDO) Manuelle Tankanzeige Elektrische Höhenrudertrimmung mit Anzeige Garmin Aera 795 Garrecht Air Avionics TRX 1500 mit Anzeige-Display und Traffic Handyhalterung für SafeSky-App (Traffic) Separater Betriebsminutenzähler Innen- und Außentemperaturanzeige Kompass 2 x 12V Steckdosen Funk: Becker AR 6201 ELT: ACK-E 04 Transponder: Garmin GTX 328 Mode S Dynon D3 Positionsleuchten, Landescheinwerfer Heizung Schleppkupplung (nicht aktiv seit 2003) Fahrwerk, Seiten- und Höhenruder werksseitig 2001 ausgeliefert in G3-600-Ausführung. Doppelsteuer (Knüppel mit Funktaste). Sennheiser Headsets (2 Stück). Das Dach wurde 2021 beim LTB neu bespannt und lackiert. Neuer großer Anlasser, Choke, 12V/17Ah Batterie (2024). Die Flächen sind anklappbar, Gepäckfach im Rumpf und Gepäckablage, Seitentaschen in den Türen.

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