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Mooney M20 Anteil 1/5
Mit der Anzeige veröffentlichtes Foto. 3 Fotos bei der Quelle
Anteil Einmotorig (Kolben)

Mooney M20

35.344 € · angeboten zu £ 30.000

Angebotener Anteil: 1/5 · ≈ 176.720 € für das ganze Flugzeug

Wo dieser Preis liegt

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Dieser Anteil von 1/5 zu 35.344 € entspricht 176.720 € für das ganze Flugzeug; dieser Preis wird hier verglichen. Jeder Anteil wird zum Preis seines ganzen Flugzeugs gezählt.

Über Marktniveau

52.705 € über dem altersbereinigten Median

Unter den 15 Anzeigen für Mooney M20, Baujahre 1980 bis 2000

Angebotspreise 12.-günstigste von 15
Altersbereinigte Preise Die teuerste von 15

Preise auf Baujahr 1982 umgerechnet: 3,3 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 259 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Mooney M20 gebraucht: Preise

Technische Daten

Baujahr
1982
Motor
IO360
Unterbringung
In der Halle
Standort
Fowlmere, Vereinigtes Königreich

Engine replaced in 2025 with new zero-timed, factory reconditioned IO360 Parts: £300/month plus £125/hour (wet)

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
4
Musterzulassung
EASA.IM.A.266 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • IFR
  • GPS für IFR-Anflüge
  • Autopilot
  • Glascockpit
  • ADS-B
  • Transponder

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Garmin G5 AHI
  • Garmin G5 HSI
  • Garmin GFC 500 autopilot
  • Garmin GTN 750 IFR nav system
  • Garmin GNS430 GPS Nav Com
  • Garmin GTX 330 transponder with ADSB-out
4 weitere Einträge
  • Garmin GI275 engine monitor
  • King DME
  • King ADF
  • Golze satelite weather

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Mooney M20J 1/5th share based at Fowlmere EGMA

Mike Alpha is a Mooney 201 (M20J) built in 1982 and imported into the UK in 1992. It was purchased by the existing syndicate in 1992 and brought to Cambridge where it has remained until February 2026. It was then moved to Fowlmere and is hangared there. It is a superb aircraft for IFR touring, but probably best described as a 2+2 rather than a four seater. It is excellent for European and longer distance UK touring. It can cruise in excess of 150kt burning around 10 USG per hour. Mike Alpha is extremely well equipped: Over the past few years, the avionics has been significantly updated and now comprises: Garmin G5 AHI, Garmin G5 HSI, Garmin GFC 500 autopilot, Garmin GTN 750 IFR nav system, Garmin GNS430 GPS Nav Com, Garmin GTX 330 transponder with ADSB-out, Garmin GI275 engine monitor, King DME and ADF, Golze satelite weather. The engine was replaced in 2025 with a new zero-timed, factory reconditioned IO360, the engine monitor was installed at the same time. Mike Alpha is maintained by Modern Air at its' home airfield Fowlmere. The aircraft is ideal for IFR touring and all syndicate members are either IR or IR(R) rated and MA offering great value for money flying. Very well run and friendly syndicate who often fly together and with an online booking system with great availability. The hourly rate for the aircraft (wet) is £125. The monthly charge for each syndicate member is £300.

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