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Grob G 109
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Zu verkaufen Motorsegler

Grob G 109

29.000 €

Wo dieser Preis liegt

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Eine dieser Anzeigen ist ein Anteil, gezählt zum Preis des ganzen Flugzeugs.

Unter Marktniveau

19.301 € unter dem Median

Unter den 5 Anzeigen für Grob G 109, Baujahre 1984 bis 1985

  • Median 48.301 €
  • Günstiger 1 von 5
  • Teurer 3 von 5

Preise auf Baujahr 1985 umgerechnet: 3,6 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 96 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Unter Marktniveau

17.628 € unter dem Median

Unter den 5 Anzeigen für Grob G 109, Baujahre 1984 bis 1985

  • Median 46.628 €
  • Günstiger 1 von 5
  • Teurer 3 von 5

Technische Daten

Kennzeichen
D-KNEG
Werknummer
6359
Baujahr
1985
Zellenstunden
3500 h
Starts / Landungen
7140
Motor
GROB 2500E 90 PS
Motorstunden
1449 h
MwSt.
MwSt. bezahlt
Lufttüchtig bis
01.02.2027
Schäden
Keine angegeben
Unterbringung
In der Halle
Standort
Braunfels, Deutschland
Anbieter
LSG Braunfels e.V. (Verein)

Unfallfrei. Motor TSO: 1449h TBO: 1600h. Propeller Hoffmann HO-V62-R L160BT TSO: 230h TBO: 1600h. 2025 neue Frontscheibe von KORFF LUFTFAHT GMBH.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
2
Höchstabflugmasse (MTOM)
800 kg
Musterzulassung
EASA.A.249 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • ADS-B
  • Transponder
  • 8,33-kHz-Funkgerät
  • FLARM

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • BENDIX J-8 künstlicher Horizont
  • LUN1272 Kurskreisel
  • BECKER NR2029 / IN 2041 VOR CDI
  • F.U.N.K.E. ATR 833 Funkgerät
  • GARRECHT VT01 Transponder
  • Butterfly Flarm

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Grob Aircraft G109B

Die LSG Braunfels e.V. verkauft ihre Grob G109b, ihren Touring Motor Glider (TMG). Das Flugzeug hat den Verein über Jahre treu begleitet, auf Grund einer Flugzeugpark-Umstrukturierung trennen wir uns nun aber von der D-KNEG. Das Flugzeug wurde im vereinsinternen Schulungsbetrieb, für Schnupperflüge und für Ausflüge genutzt. Es ist einfach zu bedienen und fliegen und durch den Verstellpropeller sehr gut im Reiseflug einzusetzen. Der Motorsegler war immer in der trockenen Halle stationiert und wurde größtenteils vereinsintern gewartet. 2025 war das Flugzeug bei KORFF LUFTFAHRT GMBH und hat eine neue Frontscheibe erhalten. Die vollständige Wartungshistorie kann nachvollzogen werden.

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Veröffentlicht auf segelflug.de

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