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Flight Design CTLSi
Fotos: flugzeugmarkt.de · Originalanzeige ansehen
Zu verkaufen Ultraleicht (UL)

Flight Design CTLSi

158.500 €

Wo dieser Preis liegt

Diese 285 Anzeigen ansehen

4 dieser Anzeigen sind Anteile, jeweils zum Preis des ganzen Flugzeugs gezählt.

Über Marktniveau

78.501 € über dem Median

Unter den 285 Anzeigen für Ultraleicht (UL), Baujahre 2015 bis 2025

Angebotspreise 232.-günstigste von 285

Technische Daten

Baujahr
2020
Zellenstunden
820 h
Starts / Landungen
719
Motor
Rotax 912iS 100 PS
Lufttüchtig bis
01.01.2027
Schäden
Keine angegeben
Unterbringung
Im Freien
Standort
Deutschland

200-Stunden-Kontrolle im Januar 2026 durchgeführt, 100-Stunden-Kontrolle im September 2026 durchgeführt, Neue Reifen, Software auf den aktuellen Stand gebracht, Rettungssystem im August 2026 neu gepackt

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
2
Höchstabflugmasse (MTOM)
450 kg
Musterzulassung
DAeC.61151.4 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Autopilot
  • Glascockpit
  • ADS-B
  • FLARM
  • Gesamtrettungssystem

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-Displays (PFD)
  • Upgrade auf zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-HDX-Premium-Displays (MFD)
  • LEVEL-Taste zur automatischen Stabilisierung des Flugzeugs
  • Dynon-Knob-Panel zur Einstellung von Flughöhe (ALT), Kurs (HDG) und barometrischem Druck (BARO)
  • Kannad Integra ELT, 406 MHz, mit Fernbedienung
  • Verkehrswarnsystem AT-1

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Ultraleichtflugzeug CTLSi Innenausstattung: - Innenlackierung in Hellbraun mit beige-weißen Sprenkeln - Sportsitze mit Stoffbezug, höhen- und längsverstellbar - Individuell gestaltetes Cockpit Außenausstattung - Sonderlackierung nach Kundenwunsch in Gold-Silber, Rumpf in Weiß - Aerodynamisch optimierte Ausführung - Werkseitig montierte aerodynamische Radverkleidungen, verlängerte Propellerspinnerverkleidung und modifizierte Motorhaube zur Verbesserung der Reiseleistung Avionik - Zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-Displays (PFD) - Upgrade auf zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-HDX-Premium-Displays (MFD) - LEVEL-Taste zur automatischen Stabilisierung des Flugzeugs - Dynon-Knob-Panel zur Einstellung von Flughöhe (ALT), Kurs (HDG) und barometrischem Druck (BARO) - Kannad Integra ELT, 406 MHz, mit Fernbedienung - Verkehrswarnsystem AT-1 Sonderausstattung und Optionen - Fest installiertes Sauerstoffsystem für zwei Personen mit 2-Liter-Sauerstoffflasche - Fest installierte, gekühlte iPad-Halterung einschließlich iPad - Foto-Schiebefenster in der linken Tür - Schiebefenster in beiden Türen - Positions- und Blitzlichter (Microburst 3) - Großer LED-Landescheinwerfer - Zwei USB-Ladeanschlüsse - LEMO-Anschlüsse und doppelte PJ-Headsetbuchsen Wartung und technischer Zustand - 200-Stunden-Kontrolle im Januar 2026 durchgeführt - 100-Stunden-Kontrolle im September 2026 durchgeführt - nächste Jahresnachprüfung im Januar 2027 - Wägebericht einschließlich Schwerpunktberechnung aus dem Jahr 2024 - Neue Reifen - Software auf den aktuellen Stand gebracht - Rettungssystem im August 2026 neu gepackt

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Veröffentlicht auf ULScout24

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