À vendre
ULM
Flight Design CTLSi
158 500 €
Où se situe ce prix
Voir ces 285 annonces4 de ces annonces sont des parts, chacune comptée au prix de son avion entier.
Au-dessus du marché
78 501 € au-dessus de la médiane
Parmi les 285 annonces ULM de 2015 à 2025
Caractéristiques
- Année de construction
- 2020
- Heures cellule
- 820 h
- Lancements / atterrissages
- 719
- Moteur
- Rotax 912iS 100 PS
- Navigable jusqu'au
- 01/01/2027
- Dommages
- Aucun déclaré
- Stationnement
- Dehors
- Basé à
- Allemagne
200-Stunden-Kontrolle im Januar 2026 durchgeführt, 100-Stunden-Kontrolle im September 2026 durchgeführt, Neue Reifen, Software auf den aktuellen Stand gebracht, Rettungssystem im August 2026 neu gepackt
Ce modèle
La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.
- Places
- 2
- Masse maximale au décollage
- 450 kg
- Certificat de type
- DAeC.61151.4 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club
Équipement
Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.
- Pilote automatique oui
- Glass cockpit oui
- ADS-B oui
- FLARM oui
- Parachute de cellule oui
Tel que le vendeur l'a listé
- Zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-Displays (PFD)
- Upgrade auf zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-HDX-Premium-Displays (MFD)
- LEVEL-Taste zur automatischen Stabilisierung des Flugzeugs
- Dynon-Knob-Panel zur Einstellung von Flughöhe (ALT), Kurs (HDG) und barometrischem Druck (BARO)
- Kannad Integra ELT, 406 MHz, mit Fernbedienung
- Verkehrswarnsystem AT-1
La description du vendeur
Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.
Ultraleichtflugzeug CTLSi
Innenausstattung:
- Innenlackierung in Hellbraun mit beige-weißen Sprenkeln
- Sportsitze mit Stoffbezug, höhen- und längsverstellbar
- Individuell gestaltetes Cockpit
Außenausstattung
- Sonderlackierung nach Kundenwunsch in Gold-Silber, Rumpf in Weiß
- Aerodynamisch optimierte Ausführung
- Werkseitig montierte aerodynamische Radverkleidungen, verlängerte Propellerspinnerverkleidung und modifizierte Motorhaube zur Verbesserung der Reiseleistung
Avionik
- Zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-Displays (PFD)
- Upgrade auf zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-HDX-Premium-Displays (MFD)
- LEVEL-Taste zur automatischen Stabilisierung des Flugzeugs
- Dynon-Knob-Panel zur Einstellung von Flughöhe (ALT), Kurs (HDG) und barometrischem Druck (BARO)
- Kannad Integra ELT, 406 MHz, mit Fernbedienung
- Verkehrswarnsystem AT-1
Sonderausstattung und Optionen
- Fest installiertes Sauerstoffsystem für zwei Personen mit 2-Liter-Sauerstoffflasche
- Fest installierte, gekühlte iPad-Halterung einschließlich iPad
- Foto-Schiebefenster in der linken Tür
- Schiebefenster in beiden Türen
- Positions- und Blitzlichter (Microburst 3)
- Großer LED-Landescheinwerfer
- Zwei USB-Ladeanschlüsse
- LEMO-Anschlüsse und doppelte PJ-Headsetbuchsen
Wartung und technischer Zustand
- 200-Stunden-Kontrolle im Januar 2026 durchgeführt
- 100-Stunden-Kontrolle im September 2026 durchgeführt
- nächste Jahresnachprüfung im Januar 2027
- Wägebericht einschließlich Schwerpunktberechnung aus dem Jahr 2024
- Neue Reifen
- Software auf den aktuellen Stand gebracht
- Rettungssystem im August 2026 neu gepackt
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