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Dova Aircraft DV-1
Mit der Anzeige veröffentlichtes Foto. 6 Fotos bei der Quelle
Zu verkaufen Ultraleicht (UL)

Dova Aircraft DV-1

79.000 €

Wo dieser Preis liegt

Diese 224 Anzeigen ansehen

6 dieser Anzeigen sind Anteile, jeweils zum Preis des ganzen Flugzeugs gezählt.

Über Marktniveau

38.170 € über dem Median

Unter den 224 Anzeigen für Ultraleicht (UL), Baujahre 2004 bis 2014

  • Median 40.830 €
  • Günstiger 192 von 224
  • Teurer 27 von 224

Technische Daten

Baujahr
2009
Zellenstunden
670 h
Starts / Landungen
600
Motor
Rotax 912 ULS
Restlaufzeit Motor
1330h to TBO
Lufttüchtig bis
01.08.2026
Schäden
Keine angegeben
Unterbringung
In der Halle
Äußerer Zustand
8/10
Standort
Chemnitz, Deutschland

Second ownership, always hangared, meticulously maintained. Complete maintenance records available. Improved exhaust system 40h since new. Airworthiness/JNP until 08/2026. Parachute until 12/2026. TBO 2000h remaining.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
2
Höchstabflugmasse (MTOM)
450 kg
Musterzulassung
DULV.674-073 — Gerätekennblatt, Deutscher Ultraleichtflugverband

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • Autopilot ja
  • Glascockpit ja
  • ADS-B ja
  • FLARM ja
  • Gesamtrettungssystem ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Digital PFD with artificial horizon
  • Radio 8.33 kHz
  • Transponder Mode A/C/S
  • SkyEcho collision avoidance system
  • iPad Pro with SkyDemon

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Dova Aircraft DV-1 Skylark

Das Flugzeug basiert auf der bewährten Zelle der Dova Skylark DV-1 und wurde individuell aufgebaut. Aufbau, Wartung und Betreuung erfolgten durch den zertifizierten Wartungs- und Supportbetrieb für diesen Flugzeugtyp in Deutschland. Ausgestattet mit einem Rotax 912 ULS, einem modernen und bewährten Triebwerk für den Betrieb mit Autobenzin, überzeugt das Flugzeug durch hohe Zuverlässigkeit, sehr gute Effizienz und niedrige Betriebskosten. In Verbindung mit einem Neuform-Verstellpropeller und einem Constant-Speed-Controller steht über alle Flugphasen hinweg eine optimale Leistungssteuerung zur Verfügung, die sowohl einen kraftvollen Steigflug als auch einen sparsamen Reiseflug ermöglicht. Das Cockpit verfügt über ein modernes elektronisches PFD mit künstlichem Horizont im Rundinstrument-Design, ergänzt durch analoge Backup-Instrumente für maximale Übersicht und Redundanz. In der Mittelkonsole ist eine magnetische iPad-Halterung integriert. Das im Angebot enthaltene iPad, beispielsweise mit SkyDemon, bietet eine hervorragend integrierte Moving-Map-Lösung für Navigation und Flugplanung. Zusätzlich ist ein SkyEcho-Kollisionswarnsystem installiert. Die Verkehrsinformationen werden direkt in der Moving-Map-Anwendung auf dem iPad dargestellt und erhöhen die Situations- und Luftraumwahrnehmung deutlich. Im ECO-Reiseflug mit negativer Klappenstellung erreicht das Flugzeug eine True Airspeed von etwa 220–230 km/h und verbindet damit hohe Reisegeschwindigkeit mit ausgezeichneter Wirtschaftlichkeit. Eine Besonderheit ist, dass das Flugzeug für sehr große Personen geeignet ist. Ich bin 196cm groß und passe sehr bequem rein und kann sogar meine Beine vollständig ausstrecken. Das klappt bei keinem anderen UL. Die DV-1 Skylark vereint die Agilität und Eleganz einer leichten Zelle mit moderner Avionik und bewährter Antriebstechnologie und stellt eine zeitgemäße Weiterentwicklung eines etablierten Flugzeugkonzepts dar. Das Flugzeug befindet sich im Zweitbesitz, war stets hangariert und wurde sorgfältig sowie lückenlos gewartet. Eine vollständige Wartungsdokumentation ist vorhanden. Diese DV-1 Skylark stellt eine seltene Gelegenheit am Markt dar: ein nahezu neuwertiges, hochwertig ausgestattetes Flugzeug mit modernem Erscheinungsbild und exzellenten Flugeigenschaften für anspruchsvolle Piloten.

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