Zu verkaufen
Einmotorig (Kolben)
Diamond DA20
2962 h
100.000 €
Rive d'Arcano, Italien
Veröffentlicht auf volomarket.org
Zu verkaufen
Einmotorig (Kolben)
Diamond DA40
259.000 €
Wo dieser Preis liegt
Diese 6 Anzeigen ansehenMarktüblich
11.723 € unter dem Median
Unter den 6 Anzeigen für Diamond DA40, Baujahre 2003 bis 2022
- Median 270.723 €
- Günstiger 2 von 6
- Teurer 3 von 6
Preise auf Baujahr 2003 umgerechnet: 3,5 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 256 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Unter Marktniveau
76.000 € unter dem Median
Unter den 6 Anzeigen für Diamond DA40, Baujahre 2003 bis 2022
- Median 335.000 €
- Günstiger 0 von 6
- Teurer 5 von 6
Technische Daten
- Baujahr
- 2003
- Zellenstunden
- 550 h
- Motor
- Continental CD 135 130 PS
- Restlaufzeit Motor
- 4.2% of engine TBR
- Schäden
- Keine angegeben
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Würselen, Deutschland
Recently replaced engine and overhauled prop (just 4.2% of engine TBR). No known damage history. Professionally maintained (Westflug Aachen, Flugzeugwerft Hangelar).
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Sitzplätze
- 4
- Höchstabflugmasse (MTOM)
- 1.280 kg
- Musterzulassung
- EASA.IM.A.022 — Musterkennblatt (TCDS), EASA
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- IFR ja
- Autopilot ja
- ADS-B ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- Autopilot
- GPS-Navigation
- ADS-B
- Stallwarning
- ELT
- Strobe- & Positionlights
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
Diamond Aircraft DA40 TDI
Exceptionally low time DA40-D with recently replaced engine and overhauled prop (just 4.2% of engine TBR).
Fully IFR equipped.
Future-proof avionics platform: Unlike DA40s delivered with an integrated G1000 installation, this aircraft retains its original conventional avionics architecture. This offers great flexibility for future avionics upgrades, including modernization to state-of-the-art glass-cockpit solutions such as Garmin G3X Touch / Garmin Axis, subject to the applicable approved installation.
Always hangered.
No known damage history.
Professionally maintained (Westflug Aachen, Flugzeugwerft Hangelar).
Second owner since new.
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