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Diamond DA40
Photos : flugzeugmarkt.de · Voir l'annonce d'origine
À vendre Monomoteur à pistons

Diamond DA40

259 000 €

Où se situe ce prix

Voir ces 7 annonces

Dans la moyenne du marché

3 182 € au-dessus de la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 7 annonces Diamond DA40 de 2001 à 2022

Prix demandés 3e moins chère sur 7
Prix ajustés à l'âge 5e moins chère sur 7

Prix ramenés à 2003 : 2,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 486 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Diamond DA40 d'occasion

Caractéristiques

Immatriculation
D-EDMS
Année de construction
2003
Heures cellule
550 h
Moteur
Continental CD 135 130 PS
Potentiel moteur restant
4.2% of engine TBR
Dommages
Aucun déclaré
Stationnement
Sous hangar
Basé à
Würselen, Allemagne

Recently replaced engine and overhauled prop (just 4.2% of engine TBR). No known damage history. Professionally maintained (Westflug Aachen, Flugzeugwerft Hangelar).

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
4
Masse maximale au décollage
1 280 kg
Certificat de type
EASA.IM.A.022 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • IFR
  • Pilote automatique
  • ADS-B

Tel que le vendeur l'a listé

  • Autopilot
  • GPS-Navigation
  • ADS-B
  • Stallwarning
  • ELT
  • Strobe- & Positionlights

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Diamond Aircraft DA40 TDI

Exceptionally low time DA40-D with recently replaced engine and overhauled prop (just 4.2% of engine TBR). Fully IFR equipped. Future-proof avionics platform: Unlike DA40s delivered with an integrated G1000 installation, this aircraft retains its original conventional avionics architecture. This offers great flexibility for future avionics upgrades, including modernization to state-of-the-art glass-cockpit solutions such as Garmin G3X Touch / Garmin Axis, subject to the applicable approved installation. Always hangered. No known damage history. Professionally maintained (Westflug Aachen, Flugzeugwerft Hangelar). Second owner since new.

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