Zu verkaufen
Einmotorig (Kolben)
Robin DR400
1990 · 5252 h · D-EEPF
99.999 €
Deutschland
Veröffentlicht auf aircraft24.com
Zu verkaufen
Einmotorig (Kolben)
Robin DR300
47.000 €
Wo dieser Preis liegt
Diese 7 Anzeigen ansehenUnter Marktniveau
8.000 € unter dem altersbereinigten Median
Unter den 7 Anzeigen für Robin DR300, Baujahre 1969 bis 1975
Preise auf Baujahr 1971 umgerechnet: 2,7 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 523 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Technische Daten
- Baujahr
- 1971
- Zellenstunden
- 1898 h
- Starts / Landungen
- 2200
- Motor
- Lycoming O-235 C2A 110 PS
- Schäden
- Keine angegeben
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Jülchendorf, Deutschland
unfallfrei
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Musterzulassung
- EASA.A.367 — Musterkennblatt (TCDS), EASA
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- GPS für IFR-Anflüge ja
- ADS-B ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- Garmin G5
- JPI 730
- GPS-Navigation
- Künstlicher Horizont
- ADS-B
- Stallwarning
2 weitere Einträge
- ELT
- Strobe- & Positionlights
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
Avions Robin DR-300
Wir bieten hier eine außergewöhnlich gepflegte DR-300 mit vermutlich einer der niedrigsten Betriebsstunden am Markt an.
Besonders hervorzuheben ist die für dieses Muster überdurchschnittliche Avionik, darunter ein Garmin G5 sowie ein JPI 730, das eine äußerst präzise Triebwerksüberwachung ermöglicht.
Der Motor überzeugt durch ein hervorragendes Startverhalten und springt zuverlässig bereits nach der ersten Umdrehung an. Die Kompressionswerte sind ausgezeichnet, mit einem Minimum von 72/80.
In der Praxis zeigt sich die DR-300 als effizienter Reiseflieger und erreicht bei einer Geschwindigkeit von etwa 106 Knoten einen Verbrauch von lediglich rund 21 Litern pro Stunde.
Die DR-300 war stets in Privatbesitz, nie im Verein eingesetzt und wurde durchgehend im Hangar untergebracht
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