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Schleicher ASH 26 18m
Fotos: segelflug.de · Originalanzeige ansehen
Zu verkaufen Segelflugzeug

Schleicher ASH 26 18m

135.000 €

Preis verhandelbar

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Über Marktniveau

46.000 € über dem Median

Unter den 8 Anzeigen für Schleicher, Baujahre 1991 bis 2000

Angebotspreise Die teuerste von 8

Technische Daten

Werknummer
31
Baujahr
1995
Zellenstunden
1400 h
Starts / Landungen
330
Motorstunden
30 h
Lufttüchtig bis
16.05.2026
Schäden
Vom Verkäufer angegeben
Standort
Betzdorf-Kirchen, Deutschland

2024 Landeschaden (Ringelpiez) => Torsionsriss im Rumpf auf Höhe des Motorschachts, Reparatur beim Hersteller Alexander Schleicher incl. Komplettlackierung des Rumpfes in PU Acryllack (neues AS-Design), Farbunterschied zu Flächen und Höhenruder im Originallack sichtbar. Motoreinbau 1999, geringe Motorlaufzeit ca. 30 Std.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
1
Höchstabflugmasse (MTOM)
525 kg
Musterzulassung
EASA.A.212 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • ADS-B ja
  • Transponder ja
  • FLARM ja
  • Anhänger inklusive ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • LX 9070
  • LX Nav Multifunktions-Steuerknüppel
  • Hawk V80 Wind/Echtanzeige
  • Funk/Transponder Garrecht ACD-57 Aircontrol-Display
  • IGC-Logger
  • Wifi Internet Wetter Updates

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

ASH 26 E

Biete hervorragend, neu ausgestattete ASH 26 E incl. allem erforderlichen Zubehör Baujahr 1995, Motoreinbau 1999, geringe Motorlaufzeit ca. 30 Std.. Winglets 2015 neue Haube (blau getönt) 2019 Lochklappendeckel Rumpfunterseite bei Schleicher eingebaut, Inspektionsöffnung Zündkerzen 2024 Landeschaden (Ringelpiez) => Torsionsriss im Rumpf auf Höhe des Motorschachts, Reparatur beim Hersteller Alexander Schleicher incl. Komplettlackierung des Rumpfes in PU Acryllack (neues AS-Design), Farbunterschied zu Flächen und Höhenruder im Originallack sichtbar 2025 div. Erneuerungen und Modifizierungen ausgeführt durch den Hersteller Alexander Schleicher neue Querrudermischer in beiden Flächen neuer Propeller neue Mückenputzer Solarzellen auf Motorabdeckung neues Instrumentenbrett neue Kabelbäume Solarzellen auf Motorabdeckung Haubenblitzer neues Interieur (Sitzschale, Rückenlehne, Kopfstütze, Seitenverkleidung) neue Avionik LX 9070 mit Kopplung an Funk und Transponder (via Bridge) Wifi (Internet, Wetter, Updates,.....) Bluetothmodul für PDA-Port, Sprachausgabe Profliausgabe mit Styler Wegpunkte mit Photos div. Landschaftsmodelle Touchscreen IGC-Logger PowerFlarm Integration zweite Flarm-Antenne ADS-B Empfänger Zusatzantennen für abgeschattete Bereiche Hawk V80 Wind/Echtanzeige Funk/Transponder Garrecht ACD-57 Aircontrol-Display Multifunktions-Stuerknüppel incl Fernbedienung LXNAV neue Gardinger Gurte neue Akkus (1 Motorblei und 2 Lithiumbordakkus) Ladebuchsen im Instrumentenbrett und Rumpfaußenseite (Flächenansatz) Hänger Cobra (Gebrauchsspuren) mit Solarmodul Sauerstoff inkl. EDS Einmannaufrüsthilfe, Flächenauszughilfe/Stütze (Eigenbau), Flächenrad, Spornkuller, Haubenbezug etc Das Display des LX wurde getauscht, der Brandfleck auf den Fotos ist Geschichte

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Veröffentlicht auf segelflug.de