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RANS. Kansas U.S.A S-14
Photo publiée avec l'annonce. 3 photographies à la source
À vendre ULM

RANS. Kansas U.S.A S-14

10 500 €

Prix demandé non négociable

Où se situe ce prix

Ce prix est dans le bas du marché.

Comparé à RANS. Kansas U.S.A

  • Moins chères 1 sur 7
  • Plus chères 5 sur 7
  • Prix médian demandé 25 000 €

Caractéristiques

Numéro de série
0901094
Année de construction
2004
Heures cellule
431 h
Moteur
Rotax 582TB
Heures moteur
63 h
Basé à
Capannoli, Italie

Bon état : signes d'usure mineurs. Entièrement restauré entre 2020 et 2022. Heures de cellule de reconstruction 15. Moteur Rotax 582 TB avec 50 heures au moment de l'installation. Parachutes Comelli expiration août 2025.

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Radio 8,33 kHz oui
  • Parachute de cellule oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • Altimètre
  • Variomètre
  • Anémomètre
  • Compte-tours
  • Compteur horaire
  • Température d'eau
3 éléments de plus
  • Pression carburant
  • Double EGT
  • Radio ICOM IC 200

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

RANS S-14 de 2004 avec Rotax 582TB entièrement restauré

Avion construit à partir du kit (s/n 0901094) en 2004. Entre 2020 et 2022, l'avion a été entièrement démonté, révisé et remis à zéro heure. Les travaux ont été réalisés par Mauro Carminati sur l'aérodrome de Baialupo (Italie) et comprenaient : • Remplacement de tous les boulons par du nouveau matériel Rans d'origine ; • Remplacement de tous les tuyaux de carburant et de refroidissement par du nouveau matériel ; • Sablage et repeinture à la poudre de la structure tubulaire • Reconstruction totale du système électrique; • Installation d'une nouvelle batterie ; • Reconstruction complète du cockpit avec installation d'altimètre, variomètre, anémomètre, compte-tours, compteur horaire, température d'eau, pression carburant, double egt ; • Installation radio icom ic 200 ; • Installation d'un phare d'atterrissage avec lampe LED et lampes stroboscopiques et de navigation sur les ailes ; • Installation du moteur Rotax 582 TB avec 50 heures, numéro de série 5741925; • Révision du réducteur b (comme neuf) ; • Installation de nouveaux silent block moteur et silencieux; • Installation d'une nouvelle pompe mikuni et d'une pompe électrique ; • Révision des roues du chariot avec installation de nouveaux roulements et freins ; • Installation de nouveaux câbles de gaz et de câbles d'air avec de nouvelles gaines (système de carburateur splitté pour plus de sécurité) ; • Installation de parachutes Comelli (expire en août 2025) ; • Installation d'un système interne de prévention des incendies ; Les travaux sont tous documentés et démontrables ; Heures de cellule 431, heures de cellule de reconstruction 15. Heures moteur totales : 63 Vitesse de décrochage : 60 km/h Vitesse de croisière économique : (80 mph) 130 km Vitesse de croisière rapide : (90 MPH) 150 km/h Un avion splendide et unique en son genre. Visible en Italie à l'aérodrome de Valdera (LIAT) à Capannoli (PI). Avion disponible pour tout test en vol. Prix demandé non négociable Bon etat : signes d'usure mineurs.

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