Rans S-14

Avion construit à partir du kit (s/n 0901094) en 2004. Entre 2020 et 2022, l'avion a été entièrement démonté, révisé et remis à zéro heure. Les travaux ont été réalisés par Mauro Carminati sur l'aérodrome de Baialupo (Italie) et comprenaient : • Remplacement de tous les boulons par du nouveau matériel Rans d'origine ; • Remplacement de tous les tuyaux de carburant et de refroidissement par du nouveau matériel ; • Sablage et repeinture à la poudre de la structure tubulaire • Reconstruction totale du système électrique; • Installation d'une nouvelle batterie ; • Reconstruction complète du cockpit avec installation d'altimètre, variomètre, anémomètre, compte-tours, compteur horaire, température d'eau, pression carburant, double egt ; • Installation radio icom ic 200 ; • Installation d'un phare d'atterrissage avec lampe LED et lampes stroboscopiques et de navigation sur les ailes ; • Installation du moteur Rotax 582 TB avec 50 heures, numéro de série 5741925; • Révision du réducteur b (comme neuf) ; • Installation de nouveaux silent block moteur et silencieux; • Installation d'une nouvelle pompe mikuni et d'une pompe électrique ; • Révision des roues du chariot avec installation de nouveaux roulements et freins ; • Installation de nouveaux câbles de gaz et de câbles d'air avec de nouvelles gaines (système de carburateur splitté pour plus de sécurité) ; • Installation de parachutes Comelli (expire en août 2025) ; • Installation d'un système interne de prévention des incendies ; Les travaux sont tous documentés et démontrables ; Heures de cellule 431, heures de cellule de reconstruction 15. Heures moteur totales : 63 Vitesse de décrochage : 60 km/h Vitesse de croisière économique : (80 mph) 130 km Vitesse de croisière rapide : (90 MPH) 150 km/h Un avion splendide et unique en son genre. Visible en Italie à l'aérodrome de Valdera (LIAT) à Capannoli (PI). Avion disponible pour tout test en vol. Prix demandé non négociable Bon etat : signes d'usure mineurs.