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Piper PA-30 Twin Comanche C-model
Photos : afors.uk · Voir l'annonce d'origine
À vendre Multimoteur à pistons

Piper PA-30 Twin Comanche C-model

125 600 € · affiché à £ 104 950

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Sous le marché

19 400 € sous la médiane

Parmi les 11 annonces Multimoteur à pistons de 1965 à 1974

Prix demandés 4e moins chère sur 11

Caractéristiques

Immatriculation
G-BZRO
Année de construction
1969
Heures cellule
4418 h
Moteur
2 × Lycoming IO-320-C1A, Rajay turbo-normalised
Navigable jusqu'au
18/03/2027
Basé à
Teesside, Royaume-Uni

Annual and ARC valid until 18 March 2027. Left engine approximately 170 hours SMOH, zero-time overhaul July 2020. Right engine approximately 2,168 hours total time / 170 hours STOH, full top-end overhaul July 2020. Propellers overhauled October 2022, approximately 118 hours since overhaul.

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • IFR
  • GPS d'approche IFR
  • Transpondeur

Tel que le vendeur l'a listé

  • Garmin GTN 650 GPS/NAV/COM
  • Garmin GMA 342 audio panel
  • Becker AR6201 8.33 kHz COM
  • Becker NR3320 NAV
  • Garmin GTX 330 Mode S transponder
  • Bendix King KN64 DME
4 éléments de plus
  • Becker AD2070 ADF
  • BFG WX-900 Stormscope
  • Horizontal Situation Indicator
  • Dual altimeters

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

1969 Piper PA-30C Turbo Twin Comanche

Fast, efficient and remarkably versatile, G-BZRO is a beautifully flying example of one of Piper's great touring twins – equally at home operating from shorter airfields or heading away on a long-distance international trip. The aircraft combines the excellent handling and efficiency for which the Twin Comanche is known with Rajay turbo-normalised Lycoming IO-320-C1A engines, long-range fuel, oxygen and a comprehensive IFR avionics fit. Typical cruise is approximately 150–160 kt, with around 1,100 nm range and total fuel capacity of 120 USG. Combined cruise fuel consumption is approximately 16.5 USG/hr.

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