Parmi les 12 annonces Piper PA-18 Super Cub de 1951 à 2023
Prix demandés
8e moins chère sur 12
Médiane74 250 €
58 000 €134 000 € et plus
Prix ajustés à l'âge
9e moins chère sur 12
Médiane66 612 €
43 823 €ajusté116 744 € et plusajusté
Prix ramenés à 1951 : 2,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 486 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.
Engine overhauled 08/2011, oil pump replaced with new part and comprehensive engine inspection performed. Aircraft maintained regularly, ARC valid until 10/2026. Last annual 10/2025. Very well-maintained condition both technically and visually.
Équipement
Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.
Garrecht TRX 2000 Kollisionswarn- und Verkehrsinformationssystem (ADS-B/FLARM)
La description du vendeur
Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.
Piper PA-18
Der Motor wurde im Zuge des Austauschs der Ölpumpe umfassend überprüft. Die Ölpumpe wurde durch ein Neuteil ersetzt. Im Rahmen dieser Arbeiten erfolgte eine ausführliche Inspektion des gesamten Motors. Der Motor befindet sich in einwandfreiem Zustand.
Dynon Avionics EFIS-D6 elektronisches Fluginstrument, WayteQ portables GPS-Navigationssystem, Garrecht Aviation Mode S Transponder (ATC) sowie Garrecht TRX 2000 Kollisionswarn- und Verkehrsinformationssystem (ADS-B/FLARM).
Die Maschine überzeugt durch eine hochwertige und zugleich funktionale Ausstattung, die sowohl Komfort als auch Alltagstauglichkeit vereint. Im Innenraum sorgen Sitze mit einer Kombination aus Glattleder und Wildleder für hervorragenden Sitzkomfort auch auf längeren Strecken. Die dunkle Farbgebung in Grau und Schwarz schafft eine elegante, ruhige Cockpit-Atmosphäre, während der Boden in ansprechender Holzoptik einen klassischen, hochwertigen Eindruck vermittelt. Insgesamt präsentiert sich das Flugzeug technisch wie optisch in einem sehr gepflegten Zustand.
Sehr guter Gesamtzustand von Zelle und Oberfläche
Lackierung in Hellblau, Dunkelblau und Weiß mit harmonischem Verlauf
Bespannung in sehr gutem Zustand, keine Lackrisse oder Beschädigungen
Inklusive dunkelblauer Radschuhe
Klassische, sehr gepflegte Erscheinung
Innenraum in sehr gepflegtem Zustand
Sitze in dunkelgrauem Glattleder/Wildleder
Sehr guter Sitzkomfort auch auf längeren Flügen
Schwarzle Seitenverkleidungen
Boden in Holzoptik
Insgesamt hochwertige und stimmige Innenausstattung
Austausch der Ölpumpe gegen ein Neuteil
Im Zuge dessen umfassende Überprüfung des Motors durchgeführt
Integration moderner Avionik (Dynon EFIS-D6, Garrecht TRX 2000, Mode S Transponder)
Motor im Zuge der Arbeiten eingehend überprüft – einwandfreier Zustand
Flugzeug befindet sich technisch in gepflegtem und gut gewartetem Zustand
Regelmäßige Wartung und sorgfältige Instandhaltung ARC gültig bis 10/2026
Sehr gepflegtes Flugzeug in ansprechender Optik
Innen wie außen in außergewöhnlich gutem Zustand
Klassische Erscheinung kombiniert mit moderner Avionik
Ideal für Piloten, die ein zuverlässiges und stilvolles Flugzeug suchen