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Cette annonce a quitté afors.uk le 15/10/2026.

Elle demandait 209 433 €.

Cirrus SR22 G1
Photos : afors.uk · Voir l'annonce d'origine
À vendre Monomoteur à pistons

Cirrus SR22 G1

209 433 € · affiché à £ 175 000

Où se situe ce prix

Voir ces 35 annonces

4 de ces annonces sont des parts, chacune comptée au prix de son avion entier.

Sous le marché

72 310 € sous la médiane ajustée à l'âge

Parmi les 35 annonces Cirrus SR22 de 2001 à 2024

Prix demandés 4e moins chère sur 35
Prix ajustés à l'âge 4e moins chère sur 35

Prix ramenés à 2002 : 2,5 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 486 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Prix d'un Cirrus SR22 d'occasion

Caractéristiques

Immatriculation
N916CD
Année de construction
2002
Heures cellule
780 h
Potentiel moteur restant
1220 hours to TBO
TVA
TVA acquittée
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Royaume-Uni

1220 hours to TBO. Parachute re-packed 2024. Propeller overhauled 2024. Magnetos overhauled 2024. Prop governor overhauled 2024. New annual inspection.

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
4
Moteur approuvé
Continental IO-550-N
Certificat de type
EASA.IM.A.007 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • GPS d'approche IFR
  • Pilote automatique
  • Glass cockpit
  • ADS-B
  • Parachute de cellule

Tel que le vendeur l'a listé

  • Twin Aspen glass panel (RGV-installed)
  • Dual GNS430 with WAAS
  • Avidyne MFD
  • S-Tec 55X autopilot
  • Emax engine monitoring
  • Traffic awareness
1 élément de plus
  • Stormscope

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Cirrus SR22 G1 - Low Hours, Aspen Avionics upgrade, fully loaded, new annual, one owner

Great opportunity to purchase this low time Cirrus, one owner since new, always well maintained, and fully loaded with all the options available when new. Avionics upgraded to twin Aspen by RGV Aviation. Only 780 hours (2000 hour TBO). Parachute re-pack recently done (2024). Same year prop overhauled, and magnetos, and prop governor. Emax engine monitoring, traffic awareness, stormscope, twin GNS430 (both with WAAS upgrades) and large Avidyne alongside the Aspens, S-Tec55x autopilot, recent new Cambrai cover. Stunning performance and range. VAT Paid.

Voir ce modèle à vendre en Europe

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