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Robin ATL
Photos : Helmuts UL-Seiten · Voir l'annonce d'origine
À vendre ULM

Robin ATL

29 500 €

Où se situe ce prix

Voir ces 45 annonces

Au-dessus du marché

22 000 € au-dessus de la médiane

Parmi les 45 annonces ULM de 1982 à 1991

Prix demandés 41e moins chère sur 45

Caractéristiques

Immatriculation
D-EMPZ
Année de construction
1986
Moteur
Limbach L2000-DA2
Heures moteur
720 h
Navigable jusqu'au
01/12/2026
Dommages
Aucun déclaré
Stationnement
Sous hangar
Basé à
Allemagne

No damage history, maintenance under CAO

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
2
Certificat de type
EASA.A.374 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Remorque comprise

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Robin ATL - Papa Zulu

French very light aircraft, 2 seats, designed by Avions Robin for economical training and leisure flying. ✅ Excellent visibility (bubble canopy) ✅ Extremely economic ✅ Very light and pleasant to fly Only 132 ATL aircraft were built, of which just 10 were equipped with the Limbach 70 hp engine — more reliable and more powerful. Papa Zulu is one of them. 🛠️ Essential technical data • Engine: Limbach L2000-DA2, dual ignition, single carburetor, fuel burn 11–12 liters/hour • Engine hours: 720 (±5 h) • Propeller: MT Propeller 155L80 • Cruise: ~80 kts @ 75% • Fuel: 45 L (44 L usable) • MTOM: 580 kg • Year of manufacture: 1986 • ARC valid until 01.12.2026 • No damage history, maintenance under CAO • Always hangared ➡️ Ideal for hour building, leisure flying, and private ownership. Purchased by 2–3 co-owners, considering that the aircraft largely retains its resale value, the effective cost of hour building toward an ATPL can become very low, potentially close to zero.

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