Dyn'Aéro MCR ULC

- TT Cellule et moteur: 670h évolutives - Fabrication 2002, #175 - Construit en 2002, 50h en 2004 et début des vols en 2014. - Rotax 912 80ch - Grande révision par Maitre Pierre Pouches en 2022 (650h). Pas de remise à zéro du potentiel (pas utile en ULM). - Jamais eu l'ombre d'un soucis en 600h de vol. - Helice E-Prop 2022 (donc neuve) - Toujours nourri au Sp98, sauf qques exceptions précisément répertoriées - Freins Beringer à main (le top pour les manœuvres serrés) - Reservoir 80L changé en 2014. Aucune fuite. Autonomie 6h de vol. - Parachute BRS 1050 (à réviser, ce qui ne l'empêche pas de fonctionner) - Visite 5 ans / 1000h faite en 2022 - Toujours hangaré au sec (pas de hangar humide en terre battue) - Pas d'écolage. - État impeccable, toujours protégé par des housses et à l'abri du soleil - Volet de refroidissement moteur - Équipements • Radio 8.33 / transp C • Monitoring Moteur MGL (+ 2 temp entree air carbu) • Dynon D10 • GPS Garmin 296