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SZD SZD-50
Mit der Anzeige veröffentlichtes Foto. 14 Fotos bei der Quelle
Zu verkaufen Segelflugzeug

SZD SZD-50

42.265 €

VHB inkl. 7 % Umsatzsteuer (39.500 € netto)

Wo dieser Preis liegt

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Über Marktniveau

9.265 € über dem Median

Unter den 63 Anzeigen für Segelflugzeug, Baujahre 1981 bis 1991

  • Median 33.000 €
  • Günstiger 45 von 63
  • Teurer 17 von 63

Technische Daten

Werknummer
B-1875
Baujahr
1986
Zellenstunden
4000 h
Starts / Landungen
13400
Lufttüchtig bis
28.03.2027
Schäden
Vom Verkäufer angegeben
Standort
Pirna-Pratzschwitz, Deutschland
Anbieter
Aeroclub Pirna e.V. (Verein)

2022 komplett neu aufgebaut und neu lackiert nach einem Bruch. 1.000-h-Kontrolle durchgeführt bei 3.781:17 h

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Musterzulassung
EASA.A.312 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • 8,33-kHz-Funkgerät ja
  • FLARM ja
  • Anhänger inklusive nein

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • LX S8
  • G-Messer
  • Höhenmesser (vorne)
  • Vario (vorne)
  • Fahrtmesser (vorne)
  • FLARM-Anzeige
11 weitere Einträge
  • 8,33-kHz-Funkgerät
  • Kompass
  • Libelle (vorne)
  • Mikrofon (vorne)
  • Höhenmesser (hinten)
  • Vario (hinten)
  • Fahrtmesser (hinten)
  • Libelle (hinten)
  • FLARM
  • LX 100D
  • Mikrofon (hinten)

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

SZD-50 ACRO Puchacz

Neu aufgebaut und voll kunstflugtauglich: SZD-50 ACRO Puchacz Wir, der Aeroclub Pirna, verkaufen unseren beliebten Puchacz, um uns einen Duo Discus anzuschaffen. Wir haben den Flieger 2022 gemeinsam mit SZD nach einem Bruch komplett neu aufgebaut und neu lackiert. Inzwischen ist der Puchacz ein gut angenommenes Club Flugzeug, welches in unserem Verein sehr gerne geflogen wird. Dabei wurde auch die 1.000-h-Kontrolle bei 3.781:17 h durchgeführt. Es ist also noch einiges an Flugzeit bis zur nächsten großen Kontrolle verfügbar. Das Flugzeug hat eine gute Ausstattung im Cockpit: Vorne: LX S8 G-Messer Standardinstrumente: Höhenmesser, Vario, Fahrtmesser FLARM-Anzeige 8,33-kHz-Funkgerät Kompass Libelle im Instrumentenbrett integriertes Mikro Hinten: Standardinstrumente: Höhenmesser, Vario, Fahrtmesser Libelle FLARM LX 100D im Instrumentenbrett integriertes Mikro Wir verkaufen das Flugzeug ohne Anhänger und bei der Beladung (164,86 kg) muss man ggf. aufpassen. Im normalen Vereinsbetrieb/Schulungsbetrieb ist das aber kaum eine relevante Einschränkung. Dafür ist das Flugzeug im Vergleich zu anderen Puchacz recht schnauzlastig und benötigt im doppelsitzigen Betrieb auf dem vorderen Sitz nur 55 kg Zuladung, was bei der Schulung von jungen Leuten oft von Vorteil ist.

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