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Piper PA-28
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Zu verkaufen Einmotorig (Kolben)

Piper PA-28

367.500 €

Wo dieser Preis liegt

Diese 38 Anzeigen ansehen

3 dieser Anzeigen sind Anteile, jeweils zum Preis des ganzen Flugzeugs gezählt.

Über Marktniveau

260.873 € über dem Median

Unter den 38 Anzeigen für Piper PA-28, Baujahre 1962 bis 1984

  • Median 106.627 €
  • Günstiger 37 von 38
  • Teurer 0 von 38

Preise auf Baujahr 1979 umgerechnet: 3,5 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 256 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Über Marktniveau

282.650 € über dem Median

Unter den 38 Anzeigen für Piper PA-28, Baujahre 1962 bis 1984

  • Median 84.850 €
  • Günstiger 37 von 38
  • Teurer 0 von 38

Technische Daten

Kennzeichen
YR-CEF
Baujahr
1979
Zellenstunden
3250 h
Motor
Continental TSIO-360-FB
Motorstunden
320 h
Restlaufzeit Motor
1800h/12years TBO
MwSt.
MwSt. nicht bezahlt
Schäden
Keine angegeben
Äußerer Zustand
9/10
Standort
LRBS, Rumänien
Anbieter
777 Aircraft Sales (Gewerblich)

Last ARC in July 2024 and just completed the 100h inspection. Continental TSIO-360-FB engine has 320 h since new (2023) with 1800h/12years TBO remaining. Propeller 600 h since new (2020). Completely rebuilt: new glass cockpit, electrical cabling, switches and antennas (2021), LED lights (2021), new leather interior (2021), new retractable gear hydraulic (2022), aerodynamic kit (2023), new engine (2023), new turbo (2024). Interior rated 10/10. Regularly flown approximately 20 hours/month. All maintenance records available.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Musterzulassung
EASA.IM.A.234 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • IFR ja
  • GPS für IFR-Anflüge ja
  • Autopilot ja
  • Glascockpit ja
  • ADS-B ja
  • Transponder ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • PFD and MFD G3X
  • G5 with Emergency Battery Pack
  • Garmin EIS
  • GTN 650 COM1/NAV1
  • GNC 255 COM2/NAV2
  • GFC 500 Autopilot
6 weitere Einträge
  • Bendix DME
  • Bendix ADF
  • Digital Clock
  • WX 500 Stormscope
  • GTX45R ADS In/Out Transponder with Mode S
  • GMA245R Digital Audiopanel with Bluetooth connectivity

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

YR-CEF is probably the best PA28 201 Arrow on the market and it is for sale due to upgrade to a pressurized twin engine 340A. Completely rebuilt to current specifications: New Propeller (2020), new glass cockpit and substitution of all electrical cabling, switches and Antennas (2021), LED lights (2021), New leather Interior (2021), New Retractable Gear hydraulic (2022), Aerodinamic Kit (2023), New Engine (2023), New Turbo (2024). All SID compliant, lovingly maintained by professional CAMO organization (SSAvC Bucarest). YR-CEF is VFR/IFR approved, 150 NM TAS (11.5 Gal/Hour at 65% power) at FL 100 that you can reach in 12 minutes, this is the ideal plane to commute intercity quickly, safely and in comfort. Full IFR Compliant Garmin Glass Cockpit ON PANEL PFD and MFD G3X G5 + Emergency Battery Pack (Backup PFD) Garmin EIS (Engine Digital Information System displayed on G3X) GTN 650 COM1/NAV1 GNC 255 COM2/NAV2 GFC 500 Autopilot Bendix DME and ADF Digital Clock REMOTE (controlled PFD/MFD and GTN 650) WX 500 Stormscope GTX45R ADS In/Out (Trafic Information and warnings) Transponder with Mode S GMA245R Digital Audiopanel with Blue Tooth connectivity Engine: Turbo Plus Intercooler (Better Engine Performance and cooling avoid step climb and ideal for T/O on summer hot days) Wastegate (better throttle management) Airframe Knots2U wing tips / Flap / Aileron / Flap-fuselage / Stabilator / RG Gap seal kit (2022) to improve speed (8nm) Navigation and Landing LED Lighting Cabin Rosen Sunvisors for Pilot and Co-Pilot 2 x USB Port (standard and C) on Pilot, Co-Pilot and passenger seat Exterior Bare Skin repaint in 2010. 9/10 Knots2U wingtips (2022) Knots2U Flap / Aileron / Flap-fuselage / Stabilator / RG Gap seal kit (2022). Interior Seats and side boards brown leather Interior, new carpets and Alcantara overhead (2021). 10/10. Last ARC in July 2024 and just completed the 100h inspection. The airplane is ideal for grass / gravel airfields and has exceptional STOL performance (< 500 m T/O & LDG at MTOW). Get Cirrus flight performance and much shorter landing/take off roll for 1/3 of the price. Flown by owner and a few selected professional pilots for working/leasure purposes. Never used for training. Maintenance Records Available on request. Plane is available for inspection or test flight. Can arrange delivery worldwide at additional transport costs.

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