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Ultraleicht (UL)
ICP Savannah SAVANNAH
2006 · 40 h
30.000 €
Verolanuova, Italien
Veröffentlicht auf volomarket.org
Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
ICP Savannah
42.500 €
Wo dieser Preis liegt
Diese 31 Anzeigen ansehenEine dieser Anzeigen ist ein Anteil, gezählt zum Preis des ganzen Flugzeugs.
Marktüblich
1.584 € unter dem Median
Unter den 31 Anzeigen für ICP Savannah, Baujahre 1996 bis 2025
- Median 44.084 €
- Günstiger 13 von 31
- Teurer 17 von 31
Preise auf Baujahr 2012 umgerechnet: 3,8 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 295 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Marktüblich
6.500 € unter dem Median
Unter den 31 Anzeigen für ICP Savannah, Baujahre 1996 bis 2025
- Median 49.000 €
- Günstiger 12 von 31
- Teurer 18 von 31
Technische Daten
- Baujahr
- 2012
- Zellenstunden
- 2000 h
- Motor
- Rotax 100 CV
- Motorstunden
- 20 h
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Frankreich
Moteur Rotax 100 CV 20 heures depuis rénovation complète 2022 par LORAVIA. Cellule 2000 heures contrôlé par ICP concessionaire en 2023. Hélice E-Props 3 pales neuve. Peinture neuve (colour d'origine). Parachute Magnum 501 à réviser. Machine bien entretenu, très propre, dans hangar.
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Sitzplätze
- 2
- Musterzulassung
- DAeC.66170 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- Transponder ja
- 8,33-kHz-Funkgerät ja
- Gesamtrettungssystem ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- Radio F.u.n.k.e. ATR 833-II
- Transpondeur Funkwerk TRT800H
- GPS GeoPilot II
- MGL Avionics GF-1
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
ICP Savannah S 912 ULS FR
Moteur Rotax 100 CV 20 heures depuis rénovation complète 2022 par LORAVIA
Cellule 2000 heures contrôlé par ICP concessionaire en 2023
Hélice E-Props 3 pales neuve
Radio F.u.n.k.e. ATR 833-II
Transpondeur Funkwerk TRT800H
GPS GeoPilot II
MGL Avionics GF-1
Manche central en Y
Double commandes
Volets et trim électrique
Pompe électrique
Rechauf carburateurs
Frein de parking
Feux de navigation, atterrissage, et strobes
Chauffage cabine
Peinture neuf (colour d'origine)
Parachute Magnum 501 à réviser
Montage d'usine ICP.
Entretien atelier agréé.
Machine bien entretenu, très propre, dans hangar.
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