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Glasflügel Standard Libelle
Mit der Anzeige veröffentlichtes Foto.
Zu verkaufen Segelflugzeug

Glasflügel Standard Libelle

13.000 €

Preis verhandelbar. Preis ist eher ein Platzhalter, da das alles zu individuell ist und gilt fürs Flugzeug mit KRT2, CAI302, Stefly Nav und Grundinstrumente sowie spezifisches Zubehör. Instrumentierung ist Verhandlungssache.

Wo dieser Preis liegt

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Unter Marktniveau

4.354 € unter dem Median

Unter den 8 Anzeigen für Glasflügel Standard Libelle, Baujahre 1969 bis 1974

  • Median 17.354 €
  • Günstiger 1 von 8
  • Teurer 6 von 8

Preise auf Baujahr 1972 umgerechnet: 3,9 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 154 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Unter Marktniveau

3.900 € unter dem Median

Unter den 8 Anzeigen für Glasflügel Standard Libelle, Baujahre 1969 bis 1974

  • Median 16.900 €
  • Günstiger 1 von 8
  • Teurer 6 von 8

Technische Daten

Werknummer
349
Baujahr
1972
Zellenstunden
2200 h
Starts / Landungen
1000
Lufttüchtig bis
29.07.2027
Schäden
Vom Verkäufer angegeben
Standort
Schleissheim, Deutschland

Nicht bruchfrei, aber komplett dokumentiert und professionell repariert (bei Glasflügel oder Streifeneder). Überwiegend Originallack, in 50 Jahren blieben einige Lackschäden nicht aus.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Sitzplätze
1
Musterzulassung
EASA.A.241 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • ADS-B
  • FLARM
  • Anhänger inklusive

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • SteFly Nav 7.0
  • KRT2
  • CAI302
  • openVario

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

Standard Libelle 201B

Verkaufe meine Standard Libelle 201B, weil ich sie zu wenig fliege. Instrumentierung ist etwas Verhandlungssache. Es ist ein neues SteFly Nav 7.0 verbaut, das noch nicht geflogen ist. Ansonsten ist das zu Diskutieren. überwiegend Originallack,in 50 Jahren blieben einige Lackschäden nicht aus. Nicht bruchfrei, aber komplett dokumentiert und professionell repariert (bei Glasflügel oder Streifeneder). Winglets, Wasserballast, sehr schöne Innenausstattung. Zubehör ist VHS. Anhänger auch Verhandlungssache, bevorzugt ohne Hänger (für Transport kann er geliehen werden). Preis ist eher ein Platzhalter, da das alles zu individuell ist und gilt fürs Flugzeug mit KRT2, CAI302, Stefly Nav und Grundinstrumente sowie spezifisches Zubehör wie Kuller, Schleppstange, Flügelrad, ESA-Düse usw.

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