Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
Flysynthesis Storch
1996 · 1250 h
41.000 €
Veröffentlicht auf AeroMarket24
Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
Flysynthesis Storch
8.000 €
Wo dieser Preis liegt
Diese 11 Anzeigen ansehenUnter Marktniveau
8.920 € unter dem altersbereinigten Median
Unter den 11 Anzeigen für Flysynthesis Storch, Baujahre 1992 bis 2015
Preise auf Baujahr 1996 umgerechnet: 3,4 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 436 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Flysynthesis Storch gebraucht: Preise
Technische Daten
- Kennzeichen
- I-C257
- Baujahr
- 1996
- Motor
- Rotax 582
- Unterbringung
- In der Halle
- Standort
- Roverchiara, Italien
Engine Rotax 582 rebuilt to 0 hours with all internal components changed (new pistons before original Rotax update), still to be run in. Gearbox completely rebuilt to 0 hours. Restoration 90% complete. Cabin interior completely reupholstered with eco-leather seats, cockpit renewed, all mechanical components replaced with original Flysynthesis parts. Radio Icom A-200 25KHz to be installed. Front plexiglass and door windows replaced. Wing resinishing and some aesthetic details remaining to be completed.
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Sitzplätze
- 2
- Musterzulassung
- DAeC.61101 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- 8,33-kHz-Funkgerät ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- Icom A-200 25KHz
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
FLY SINTHESIS STORCH 582 CL
Vendo Aereo ultraleggero Flysinthesis Storch 582, anno 1996 e reimmaticolato nel 2016, completamente riverniciato, matricola I-C257. Motore Rotax 582 riportato a 0 ore cambiato qualsiasi componente interno (pistoni nuovi prima amggiornamento originali rotax), ancora da rodare, anche il riduttore è stato completamente riportato a 0 ore. Fornisco elica tripala warp-drive in fibra con passo variabile a terra (la migliore in commercio). Installata tutta la componentistica nuova, da completare il restauro che al momento è al 90%. Interno cabina completamente ritappezzato e sedili in ecopelle, cockpit rimesso a nuovo, tutti i componenti meccanici come tiranti equilibratore, bulloneria ecc… sostituiti originali Flysinthesis. Radio da installare Icom a-200 25KHz, sostituito plexiglas anteriore e quelli delle porte. Resta da completare la resinatura dell'ala e qualche dettaglio estetico. Hangarato presso "Il volo lèggerò" Roverchiara (Verona)
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