Zu verkaufen
Segelflugzeug
DG DG-300 ELAN
1987 · 2260 h
36.000 €
Pomerania, Polen
Veröffentlicht auf segelflug.de
Zu verkaufen
Segelflugzeug
DG DG-300 15m Club
33.000 €
negotiable
Wo dieser Preis liegt
Diese 14 Anzeigen ansehenMarktüblich
4.071 € über dem Median
Unter den 14 Anzeigen für DG DG-300, Baujahre 1983 bis 1992
- Median 28.929 €
- Günstiger 8 von 14
- Teurer 5 von 14
Preise auf Baujahr 1986 umgerechnet: 3,9 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 154 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Marktüblich
1.100 € über dem Median
Unter den 14 Anzeigen für DG DG-300, Baujahre 1983 bis 1992
- Median 31.900 €
- Günstiger 9 von 14
- Teurer 4 von 14
Technische Daten
- Werknummer
- 3E191
- Baujahr
- 1986
- Zellenstunden
- 2670 h
- Starts / Landungen
- 786
- Lufttüchtig bis
- 31.07.2027
- Standort
- Medlánky, Tschechische Republik
All AD done, DG contract till 2/2027
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Musterzulassung
- EASA.A.239 — Musterkennblatt (TCDS), EASA
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- Transponder ja
- 8,33-kHz-Funkgerät ja
- FLARM ja
- Anhänger inklusive ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- AirGlide-S
- PowerFlarm Fusion
- ATD-57 Air Traffic Display
- Funke ATR 833
- Funke TRT800H
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
DG-300 Elan + Cobra
Will sell my DG-300 in good condition
The plane is in a good shape, still flown to this day (so hours and stars still may increase a little).
It is a great, all round airplane. Very nimble and easy to control bird yet with very timid stall behaviour and forgiving nature. It flies really well, easily allowing 500km+ flights. The automatic controls hookups are a blessing and the full-plexi canopy offers stunning views from the cockpit, which is very comfortable and long flights are no problem at all.
It is "ready to fly" with all the necessary ground equipment (tail dolly, towbar, wing wheel, wing stand). Water ballast is functional and being used.
Assembly: Automatic hookups
Instruments: Winter
Vario: AirGlide-S
Flarm: PowerFlarm Fusion (certified IGC tracker, valid Calibration)
Flarm Display: ATD-57 Air Traffic Display
Radio: Funke ATR 833
Transponder: Funke TRT800H
Battery: LiFePo4
Watter ballast: Bags in wings, tail reservoir
ARC: 31.7.2027
All AD done
DG contract till 2/2027
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