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DG DG-300 15m Club
Photo publiée avec l'annonce. 5 photographies à la source
À vendre Planeur

DG DG-300 15m Club

33 000 €

negotiable

Où se situe ce prix

Voir ces 11 annonces

Au-dessus du marché

4 524 € au-dessus de la médiane

Parmi les 11 annonces DG DG-300 de 1983 à 1992

  • Médiane 28 476 €
  • Moins chères 7 sur 11
  • Plus chères 3 sur 11

Prix ramenés à 1986 : 3,6 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 100 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Dans la moyenne du marché

1 200 € au-dessus de la médiane

Parmi les 11 annonces DG DG-300 de 1983 à 1992

  • Médiane 31 800 €
  • Moins chères 8 sur 11
  • Plus chères 2 sur 11

Caractéristiques

Numéro de série
3E191
Année de construction
1986
Heures cellule
2670 h
Lancements / atterrissages
786
Navigable jusqu'au
31/07/2027
Basé à
Medlánky, République tchèque

All AD done, DG contract till 2/2027

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
EASA.A.239 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Transpondeur
  • Radio 8,33 kHz
  • FLARM
  • Remorque comprise

Tel que le vendeur l'a listé

  • AirGlide-S
  • PowerFlarm Fusion
  • ATD-57 Air Traffic Display
  • Funke ATR 833
  • Funke TRT800H

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

DG-300 Elan + Cobra

Will sell my DG-300 in good condition The plane is in a good shape, still flown to this day (so hours and stars still may increase a little). It is a great, all round airplane. Very nimble and easy to control bird yet with very timid stall behaviour and forgiving nature. It flies really well, easily allowing 500km+ flights. The automatic controls hookups are a blessing and the full-plexi canopy offers stunning views from the cockpit, which is very comfortable and long flights are no problem at all. It is "ready to fly" with all the necessary ground equipment (tail dolly, towbar, wing wheel, wing stand). Water ballast is functional and being used. Assembly: Automatic hookups Instruments: Winter Vario: AirGlide-S Flarm: PowerFlarm Fusion (certified IGC tracker, valid Calibration) Flarm Display: ATD-57 Air Traffic Display Radio: Funke ATR 833 Transponder: Funke TRT800H Battery: LiFePo4 Watter ballast: Bags in wings, tail reservoir ARC: 31.7.2027 All AD done DG contract till 2/2027

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