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DG DG-100 DG 101
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Zu verkaufen Segelflugzeug

DG DG-100 DG 101

21.373 € · angeboten zu CHF 19.900

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Über Marktniveau

3.593 € über dem altersbereinigten Median

Unter den 8 Anzeigen für DG DG-100, Baujahre 1974 bis 1982

Angebotspreise 7.-günstigste von 8
Altersbereinigte Preise 7.-günstigste von 8

Preise auf Baujahr 1981 umgerechnet: 3,8 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 158 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.

Technische Daten

Kennzeichen
HB-1575
Werknummer
E69G44
Baujahr
1981
Zellenstunden
1470 h
Starts / Landungen
448
Lufttüchtig bis
23.09.2027
Schäden
Vom Verkäufer angegeben
Standort
Schaffhausen, Schweiz

Keine bekannten grösseren Schäden, immer im Privatbesitz, Originallack dem Alter entsprechend in gutem Zustand. Reparierter Riss in Kabinenhaube bei Fensteröffnung, ca. 8 cm lang.

Dieses Modell

Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.

Musterzulassung
EASA.A.239 — Musterkennblatt (TCDS), EASA

Ausstattung

Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.

  • 8,33-kHz-Funkgerät ja
  • FLARM ja
  • Anhänger inklusive ja

Wie vom Verkäufer aufgeführt

  • Funk Becker 6201 (8.33 kHz)
  • ACD 57 Funk-Bedienung
  • Höhenmesser mit digitaler Anzeige
  • Flarm LX 400

Beschreibung des Verkäufers

Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.

DG 100 G Elan (DG 101)

Sehr schöne DG 100 G Elan (DG 101) zu verkaufen, Baujahr 1981, mit nur ca. 1470 Stunden und 448 Landungen (wird weiter geflogen). Mit langer ungeteilter Haube und gedämpftem Höhenruder mit automatischem Anschluss. Keine bekannten grösseren Schäden, immer im Privatbesitz, Originallack dem Alter entsprechend in gutem Zustand. Werknummer E69G44, HB-1575. Wendiger 15m - Clubklasse-Flieger mit Gleitzahl 39 bei schnellen 105 km/h, super Handling und grossem Spass-Faktor. Hervorragende Sicht aus Cockpit. Die Sonne sorgt für Warme Füsse. Nach dem Streckenflug abturnen gefällig? AFM erlaubt folgende Kunstflugfiguren: Trudeln, Looping, Turn, Chandelle! VNE = 260 km/h. Die neue Handsteuer TM DG-SS-10 / TM 800/52 sowie die Höhenruder-Anschluss-LTA sind bereits erledigt (LTA EASA 2024 – 0126). Reparierter Riss in Kabinenhaube bei Fensteröffnung, ca. 8 cm lang. Gültiger Wartungsvertrag mit DG. Mit fahrbereitem und zugelassenem Hänger Pfeifer mit neuem Lüftungsventilator, Einpersonen-Aufbauhilfe, Flügelstütze, Heckkuller, Zugstange, Flügelrad, neuem Haubentuch, LiFePo-Batterie, und neuem Alcantara-Sitzkissen. Nur Schwerpunktkupplung. ARC gültig bis 23.09.2027 grundinstrumentiert Funk Becker 6201 (8.33 kHz) ACD 57 Funk-Bedienung, mit Höhenmesser-Freigabe (sehr genauer Höhenmesser mit digitaler Anzeige)! Flarm LX 400 Neuere Airbatt LiFePo4-Batterie mit 15Ah für lange Flüge

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