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Rolladen Schneider LS1 Neo
Photo publiée avec l'annonce. 10 photographies à la source
À vendre Planeur

Rolladen Schneider LS1 Neo

89 000 €

Preis verhandelbar

Où se situe ce prix

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Au-dessus du marché

40 334 € au-dessus de la médiane

Parmi les 11 annonces Rolladen Schneider LS1 de 1974 à 2006

  • Médiane 48 666 €
  • Moins chères 9 sur 11
  • Plus chères 1 sur 11

Prix ramenés à 1989 : 3,6 % de valeur par année plus récente, mesuré sur 100 annonces de ce type d'appareil. Un écart de plus de 20 ans compte pour 20.

Au-dessus du marché

51 000 € au-dessus de la médiane

Parmi les 11 annonces Rolladen Schneider LS1 de 1974 à 2006

  • Médiane 38 000 €
  • Moins chères 9 sur 11
  • Plus chères 1 sur 11

Caractéristiques

Année de construction
1989
Heures cellule
1800 h
Lancements / atterrissages
2350
Moteur
MD-TJ42
Navigable jusqu'au
01/03/2027
Basé à
Niederöblarn, Autriche

2025 neu lackiert, 3 optische Macken vorhanden. Heimkehrhilfe MD-TJ42 Einbau 2025, erst 1,5 Betriebsstunden.

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Certificat de type
EASA.A.095 — fiche de données de certificat de type, EASA

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Radio 8,33 kHz oui
  • FLARM oui
  • Remorque comprise oui

Tel que le vendeur l'a listé

  • LX-8000 mit V8 Vario und MOP-Sensor
  • LX-JDU
  • Flarm mit Flarm-Display
  • Funk KRT 2 (8,33)
  • Winter Fahrtmesser und Höhenmesser 80 mm
  • Magnetkompass
1 élément de plus
  • Sotecc Haubenblitzer Rot

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

LS4 Jet Neo

Biete hier meine LS4a an, weil ich mich in Richtung Eigenstarter orientiere. 2025 neu lackiert, 2025 Jet- und Wingletnachrüstung. Vollausstattung. Kein Wartungsstau. Cobra-ähnlicher Hänger. Neulackierung 2025, Acryllack außen Kennzeichen foliert, kein WBK, kein Zierstreifen 3 optische Macken vorhanden Bordbuch und L-Akte vorhanden Heimkehrhilfe MD-TJ42, Einbau 2025, Logbuch und EASA Form 1 vorhanden Erst 1,5 Betriebsstunden, 18 cycles Große Kraftstoffsäcke ca. 55 l, Rumpfabsaugung Betankungssystem mit 2× 30-l-Kanistern Neo-Winglets inkl. Winglettaschen (Interieur Albstadt) LX-8000 mit V8 Vario und MOP-Sensor LX-JDU Flarm mit Flarm-Display - Traffic wird auf LX-8000 map angezeigt - 20km Reichweite Funk KRT 2 (8,33) - Funk 5/5 Verständlichkeit Winter Fahrtmesser und Höhenmesser, 80 mm Magnetkompass Sotecc Haubenblitzer Rot - Flarm gekoppelt Schwerpunktkupplung 4-Punkt-Gurtsystem Gadringer 2× LiFePO4 12 V 10 Ah inkl. AIRBATT Dual-Ladegerät Spornkuller LS-4 Haubentuch Hauptbolzentasche Cobra-ähnlicher Eigenbauhänger mit Einzelzulassung 2026 Viel neu, trocken, Deckel hat einen Hagelschaden - beeinträchtigt nur die Optik Hydraulikrampe mit Rentnerschiene Abgetrenntes Gepäckfach für das meiste Zubehör

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