À vendre
ULM
Dallach Fascination D4BK
Prix sur demande
Prix sur demande
Caractéristiques
| Année de construction | 2006 |
|---|---|
| Heures cellule | 200 h |
| Heures moteur | 200 h |
| Basé à | Falaise, France |
En parfait état, toujours hangaré. Révision récente (2025): vidange huile + liquide de refroidissement, filtres, bougies, batterie, purge réservoir, purge freins. Prêt à voler, aucun frais à prévoir hors remplacement BRS. Parachute BRS installé avec péremption dépassée.
Équipement
- Radio 8,33 kHz avec double écoute
- Transpondeur Mode S
- Affichage moteur LAD Aero LCD
- Badin
- Tachymètre
- Altimètre
- Variomètre
- Boussole
- Voltmètre
- Manomètre pression/température huile
- Thermomètre température eau
- Indicateur tension batterie
- Radio 8,33 kHz oui
- Transpondeur oui
La description du vendeur
Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.
ULM Dallach Fascination D4BK – 2006 – 200 h
ULM Dallach Fascination D4BK (UL-JIH SRO) de 2006, en parfait état, totalisant seulement 200 heures cellule + moteur.
Appareil sportif, rapide et très agréable en vol. Entièrement en composite (fibre de verre), commandes par tringles, train rentrant électrique complet avec alarmes et commande de secours manuelle.
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✈️ Performances
• Croisière : 235 km/h à 5000–5200 tr/min
• VNE : 270 km/h
• Finesse aérodynamique typique du D4BK : machine vive, stable et très réactive.
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🔧 Moteur & Propulsion
• Rotax 912S – 100 ch (culasses vertes, TBO 2000 h)
• Injection LAD Aero + double pompe → plus de problématique carburateur
• Hélice E-Props Durandal-3 tri-pales (performante, légère, centrage rectifié)
• Capot modifié par un pro (passage injection + refroidissement optimisé)
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🛠️ Cellule & Équipements
• Structure entièrement composite (fibre de verre)
• Train rentrant électrique, avec alarmes + commande de secours manuelle
• Réservoir avant 80 L utiles
• Commande de volets manuelle
• Poignée de frein Beringer
• Chauffage cabine
• Pompe auxiliaire carburant
• Strobe + phare d'atterrissage
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📡 Avionique & Instruments
• Radio 8, 33 kHz avec double écoute
• Transpondeur Mode S
• Affichage moteur LAD Aero LCD (paramètres + alarmes)
• Instruments analogiques : badin, tachy, altimètre, variomètre, boussole, voltmètre, pression/ température huile, température eau, tension batterie
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🪂 Sécurité
• Parachute BRS installé (péremption dépassée)
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🔧 Entretien / Historique
• Appareil en parfait état, toujours hangaré
• Fonctionne uniquement au SP98 (jamais de 100LL)
• Révision récente (2025) :
o Vidange huile + liquide de refroidissement
o Filtres
o Bougies
o Batterie
o Purge réservoir
o Purge freins
• Prêt à voler, aucun frais à prévoir hors remplacement BRS
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📍 Localisation
Aérodrome de Falaise (LFAS) – Calvados (14)