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Cessna 150
Fotografías: afors.uk · Ver el anuncio original
En venta Monomotor de pistón

Cessna 150

70.323 € · cotizado a £ 59.500

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En línea con el mercado

En la mediana ajustada por antigüedad

Entre los 5 anuncios de Cessna 150 de 1968 a 1976

Precios anunciados 4.º más barato de 5
Precios ajustados por antigüedad 3.º más barato de 5

Precios ajustados a 1976: 2,9 % de valor por cada año más reciente, calculado sobre 395 anuncios de este tipo. Más de 20 años cuenta como 20.

Precios de Cessna 150 de segunda mano

Especificaciones

Matrícula
G-BOIV
Año de fabricación
1976
Horas de célula
7307 h
Horas de motor
204 h
Tiempo restante del motor
204 hrs
Aeronavegable hasta
01/10/2027
Daños
Declarado por el vendedor
Estado exterior
Ext: 10/10, Int: 7/10
Base
Sleap, Reino Unido

Refurbished 2022 to high standard following taxi incident in 2019. Zero-timed engine by Norvic with 204 hours since overhaul. New Sensenich propeller fitted. Outstanding paint finish by Murray Flint.

Equipamiento

Lo que menciona el anuncio, a partir de la lista del vendedor de abajo.

  • IFR

La descripción del vendedor

Reproducido tal como se publicó, en su idioma original.

STUNNING CESSNA 150M £59500.00. ONLY 204 HOURS SINCE ENGINE OVERHAUL..NEW ANNUAL AND ARC NOW BEING COMPLETED

A FINE EXAMPLE OF A CESSNA 150M AND IS READY TO OFFER SEVERAL YEARS OF SERVICE WITHOUT ANY MAJOR EXPENDITURE OF LIFE ITEMS BEING REQUIRED ! Following a Taxi incident ( 2019 ) and an extensive refurbishment in 2022 G-BOIV was completed to very high standard ..The above work was complete by TLAC at Little Snoring Airfield and finished with an outstanding external paint finish by Murray Flint. No expense spared! Day/Night/IMC Training Approved Very brief details listed as numerous new items fitted in 2022. Total Airframe hours to date ONLY 7307 hours Engine Zero timed by Norvic .Hours to date since fitted 204 hrs New Sensenich Propeller fitted. Annual to 01/Oct/27. AMP Schedule Exterior 10/10 Interior 07/10 Aircraft is owned by Two Professional Pilots and is in current use. Based at Sleap in Shropshire

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