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Ultraleicht (UL)
ICP Savannah SAVANNAH
2006 · 40 h
30.000 €
Verolanuova, Italien
Veröffentlicht auf volomarket.org
Zu verkaufen
Ultraleicht (UL)
ICP Savannah
37.800 €
Wo dieser Preis liegt
Diese 31 Anzeigen ansehenEine dieser Anzeigen ist ein Anteil, gezählt zum Preis des ganzen Flugzeugs.
Marktüblich
1.613 € unter dem Median
Unter den 31 Anzeigen für ICP Savannah, Baujahre 1996 bis 2025
- Median 39.413 €
- Günstiger 12 von 31
- Teurer 18 von 31
Preise auf Baujahr 2009 umgerechnet: 3,8 % mehr Wert je Jahr jüngeren Baujahrs, ermittelt an 295 Anzeigen dieser Luftfahrzeugart. Ein Altersunterschied von mehr als 20 Jahren zählt als 20.
Marktüblich
11.200 € unter dem Median
Unter den 31 Anzeigen für ICP Savannah, Baujahre 1996 bis 2025
- Median 49.000 €
- Günstiger 11 von 31
- Teurer 19 von 31
Technische Daten
- Baujahr
- 2009
- Zellenstunden
- 793 h
- Motor
- Rotax ULS 100cv
- Schäden
- Keine angegeben
- Standort
- Frankreich
Suivi de maintenance par professionnel : AC-Aero. KIT carbu neuf. Durites neuves. Parachute validité 2026. Strobes d'ailes + empennage. Tableau de bord neuf. Helice DUC Swirl : 100 heures. Freins en position passager. A servi a faire de l'instruction : 300 heures. Carrenages de roues. Pneus neufs et 2 pneus d'avance. L'appareil est dans un très bon état : Rien a prévoir.
Dieses Modell
Die übliche Konfiguration dieses Modells. Dieses Flugzeug kann davon abweichen.
- Sitzplätze
- 2
- Musterzulassung
- DAeC.66170 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club
Ausstattung
Was die Anzeige erwähnt, beantwortet anhand der Liste des Verkäufers unten.
- Glascockpit ja
- Transponder ja
- 8,33-kHz-Funkgerät ja
- FLARM ja
- Gesamtrettungssystem ja
Wie vom Verkäufer aufgeführt
- EFIS Kanardia
- Dispositif FLARM Air-Traffic
Beschreibung des Verkäufers
Unverändert wiedergegeben, in der Originalsprache.
ICP Savannah XL-VG Rotax ULS 100cv
Vends ICP Savannah XL-VG de 2009 en très bon état.
Suivi de maintenance par professionnel : AC-Aero.
793 heures évolutives.
KIT carbu neuf.
Durites neuves.
Parachute validité 2026.
Strobes d'ailes + empennage.
EFIS Kanardia.
Tableau de bord neuf.
Helice DUC Swirl : 100 heures.
Frein de park.
Freins en position passager.
A servi a faire de l'instruction : 300 heures.
Carrenages de roues.
Dispositif FLARM Air-Traffic.
Pneus neufs et 2 pneus d'avance.
L'appareil est dans un très bon état : Rien a prévoir.
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