Mahe Luftfahrttechnik Rendsburg Scout

Le paramoteur a été utilisé comme appareil de démonstration et de location pour les aventures SCOUT Paramotor. Il a prouvé sa fiabilité dans des environnements exigeants tels que les terres sauvages d'Islande, de Nouvelle-Zélande, d'Arabie Saoudite ou encore les Dolomites, pour ne citer que quelques exemples. Il n'a jamais subi de panne moteur. Nous avons toujours porté une attention particulière à maintenir le moteur en parfait état, car nous évoluions souvent au-dessus de terrains hostiles et souhaitions éliminer tout risque potentiel. Ainsi, nous procédons à des inspections régulières et remplaçons les pièces avant qu'elles ne montrent des signes de défaillance, privilégiant le remplacement à la réparation. Pour toute intervention, seules des pièces d'origine sont utilisées. Équipements standards SCOUT : Capot de refroidissement en carbone, système Safe Start, capteur de régime avec compteur d'heures. Renforts supplémentaires : Installation de tubes de renfort (« beef tubes ») pour accroître la rigidité et la solidité du châssis. Accessoires inclus : Housses pour hélice et sacs pour cage. Moteur : Vittorazi Moster Plus avec 122,8 heures, en excellent état de fonctionnement. Révision des 100 heures réalisée par l'usine SCOUT. Contrôles réguliers et remplacement des consommables (bougie, silentbloc d'échappement), bien entendu. Hélice : Hélice SCOUT en carbone, 132 cm ; utilisée mais contrôlée et équilibrée. Sellette : État d'occasion, présente des marques d'abrasion sur le tissu supérieur ; usure normale sans déchirure ni dommage structurel. Il est possible de changer la sellette pour une autre taille sur demande. Cage carbone : État d'occasion, comporte quelques patchs et réparations en carbone. La cage carbone peut être remplacée par une cage Enduro neuve pour réduire davantage vos coûts. Bon etat : signes d'usure mineurs.