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Alexander Schleicher ASK 18
Photo publiée avec l'annonce. 6 en tout sur le site d'origine.
À vendre Planeur

Alexander Schleicher ASK 18

12 000 €

Caractéristiques

Numéro de série 18033
Année de construction 1976
Heures cellule 5250 h
Lancements / atterrissages 4700
Basé à Challes-les-Eaux, France
Proposé par CSVVA Challes les Eaux (Club)

Fuselage réentoilé dacron, peinture PU en 2020. Ailes : revêtement et peinture impeccables. Verrière avec réparations hors zone de vision. Ceintures Anjou de 2019 sans potentiel. Vario électrique Cambridge Mark IV à réviser. CEN jusqu'au 02/01/2027.

Équipement

  • Altimètre Winter
  • Anémomètre Winter
  • Variolmètre Winter
  • Vario électrique Cambridge Mark IV
  • Compas Airpath
  • Flarm
  • Radio Trig T90/T91
  • FLARM oui
  • Radio 8,33 kHz oui
  • Remorque comprise oui

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

Schleicher ASK 18

Schleicher ASK18 CSVVA Challes les Eaux vend : Rare ASK18 -Sn 18033 -1976. Envergure 16m. Excellent accrocheur, très facile à piloter et à poser. Fuselage, réentoilé dacron, peinture PU en 2020. Ailes : revêtement et peinture impeccables. 5250h évolutives, pour 4700 lancers. CEN : jusqu'au 02/01/2027. Un crochet unique : treuil et remorquage : Tost G73 1630 lancers. Ceintures Anjou : de 2019 (sans potentiel) . Alti,/ Anémomètre /Vario : Winter. Vario électrique ; Cambridge Mark IV à réviser. Compas : airpath . Flarm . Radio Trig T90/T91. Batterie légère ; Li-po 7.5Ah Verrière avec réparations hors zone de vision. Poids à vide : 230kg charge maxi :105 kg (large plage de centrage 46/105kg) Accessoires : Housse verrière, Remorque baquet (, non immatriculée) , ouverte, avec bâche sur le planeur ; quelques pièces de rechange :2 cadres de verrière, béquille de queue etc. Photos et infos sur demande. Visible et essai à Challes (LFLE). L'ensemble : 12 000€. Le ASK18 est la dernière évolution bois et tubes de Schleicher. C'est le successeur du K6E avec un fuselage tubes plus solide et pointe avant en stratifié. Avec les ailes très performantes du K6 allongées à 16m améliorant la finesse et la chute mini c'est un excellent accrocheur. L'empennage « classique « procure un pilotage » relax » et un atterrissage aisé. Bon planeur complet, c'est la machine idéale pour des jeunes pilotes en perfectionnement pouvant conduire aux épreuves de badges or et argent .

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Publiée sur planeur.net