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I.C.P. srl Savannah
Photo publiée avec l'annonce. 3 photographies à la source
À vendre ULM

I.C.P. srl Savannah

69 000 €

Prix à débattre raisonnablement

Où se situe ce prix

Ce prix est dans la moyenne du marché.

Comparé à I.C.P. srl

  • Moins chères 16 sur 25
  • Plus chères 6 sur 25
  • Prix médian demandé 58 000 €

Caractéristiques

Année de construction
2016
Heures cellule
1500 h
Moteur
Rotax ULS 912 S injection
Heures moteur
500 h
Potentiel moteur restant
reste 1500 avant TBO
Dommages
Aucun déclaré
Basé à
Montbéliard, France
Proposé par
Adalle (Particulier)

Très bon état, dernière révision en août 2026 chez Aerolight. Parachute révisé en juillet 2026. Moteur reconditionnement complet chez Aerolight, remis à plein potentiel. Reste 1500 h avant TBO

Ce modèle

La configuration courante de ce modèle. Cet appareil-ci peut différer.

Places
2
Certificat de type
DAeC.66170 — Gerätekennblatt, Deutscher Aero Club

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • Transpondeur
  • Radio 8,33 kHz
  • Parachute de cellule

Tel que le vendeur l'a listé

  • Avionique Kanardia
  • AVMAP EKP V
  • Kit EMS DIGI + DAQU Kanardia
  • Radio 8.33 kHz
  • Transpondeur mode S

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

ICP Savannah-Rotax ULS 912 S injection

Injection edge performance(Dispartion totale du risque de givrage, démarrage à froid sans préchauffage, consommation diminuée, régularité du ralenti, optimisation de la consommation carburant en croisière) Avionique kanardia AVMAP EKP V Kit EMS DIGI + DAQU Kanardia Hélice E-Props pas fixe Double commande Double frein palonnier Volets électriques. Parachute (révisé en juillet 2026 !) Radio 8.33 kHz (LSA jusqu'à 2032 !) Transpondeur mode S Cellule : 1 500 h — Moteur Rotax 912S : 500 h depuis reconditionnement complet chez Aerolight (remis à plein potentiel 2 000 h / 20 ans) MTOW : 525 kg Usage 100 % privé - Jamais fait d'école ! Prix à débattre raisonnablement devant l'appareil.

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