Elixir Aircraft Elixir

L'Elixir est un avion moderne conçu pour associer performance, sécurité, confort et simplicité d'exploitation. Il convient aussi bien à la formation au pilotage qu'aux vols de navigation, de voyage et de loisir. Les appareils proposés sont récents, avec des millésimes compris entre 2023 et 2025 et un faible nombre d'heures de vol, de 15 à 400 heures selon l'appareil. Ils sont proposés dans un excellent état général, avec une présentation proche du neuf pour les appareils concernés. MOTORISATION ET PERFORMANCES L'Elixir est équipé d'un moteur Rotax 912 iS de 100 ch, offrant un excellent compromis entre performances, fiabilité et consommation. Selon le régime moteur et les conditions de vol, l'Elixir peut atteindre jusqu'à 125 kt en croisière tout en conservant une consommation particulièrement maîtrisée. À 10 000 ft, les performances indicatives sont les suivantes : • 125 kt à 85 % de puissance – environ 15 L/h • 122 kt à 75 % de puissance – environ 12,5 L/h • 110 kt à 50 % de puissance – environ 11 L/h L'autonomie peut atteindre environ 7 heures et le rayon d'action jusqu'à 809 NM, selon la configuration, la charge, le régime moteur et les conditions de vol. Le taux de montée est d'environ 950 à 1 300 ft/min. La vitesse de décrochage est de 59 kt volets rentrés et 46 kt avec les volets entièrement déployés. Le facteur de charge est de +4 / -2 G. AVIONIQUE ET COCKPIT L'Elixir dispose d'un cockpit moderne Full Glass équipé d'un G3X Touch de 10,6 pouces. L'architecture du cockpit a été pensée pour offrir une présentation claire et intuitive des informations de vol, réduire la charge de travail du pilote et faciliter la lecture des paramètres essentiels. L'ergonomie permet d'adapter le poste de pilotage à différentes morphologies grâce aux sièges réglables verticalement et longitudinalement ainsi qu'aux palonniers réglables électriquement. Le poste de pilotage peut ainsi convenir à des pilotes d'environ 1,50 m à 2,05 m. SÉCURITÉ La sécurité constitue un élément central de la conception de l'Elixir, qui bénéficie d'une certification CS-23. L'avion intègre notamment un parachute balistique, un train d'atterrissage oléopneumatique conçu pour absorber les contraintes lors des atterrissages, un réservoir carburant conçu pour améliorer la sécurité en cas d'impact ainsi qu'un indicateur d'incidence (AoA). Ces équipements contribuent à rendre l'avion particulièrement adapté à la formation et à une utilisation quotidienne par des pilotes privés, des aéroclubs ou des écoles de pilotage. STRUCTURE ONESHOT ET MAINTENANCE L'architecture OneShot constitue l'une des particularités de l'Elixir. Elle permet de réduire le nombre de pièces et d'assemblages nécessaires à la fabrication de l'avion. Cette conception contribue à simplifier la maintenance, réduire les besoins d'entretien et limiter les coûts d'exploitation et les périodes d'immobilisation. La visite des 100 heures peut être réalisée en environ une demi-journée, contribuant ainsi à maintenir une excellente disponibilité de l'appareil. CONFORT ET UTILISATION L'Elixir offre un environnement moderne et ergonomique adapté aussi bien à l'apprentissage du pilotage qu'aux vols de navigation et de voyage. Son faible niveau de consommation, ses performances, son cockpit Full Glass, son ergonomie et ses équipements de sécurité en font une solution particulièrement intéressante pour les écoles de pilotage, aéroclubs et propriétaires privés.