Se rendre au contenu
Beechcraft B60 Duke
Photo publiée avec l'annonce. 3 photographies à la source
À vendre Multimoteur à pistons

Beechcraft B60 Duke

175 392 € · affiché à $ 200 000

Où se situe ce prix

Voir ces 21 annonces

Une de ces annonces est une part, comptée au prix de son avion entier.

Dans la moyenne du marché

Au prix médian demandé

Parmi les 21 annonces Multimoteur à pistons de 1973 à 1981

Prix demandés 11e moins chère sur 21

Caractéristiques

Immatriculation
VH-BKN
Numéro de série
P-395
Année de construction
1976
Heures cellule
2600 h
Moteur
Lycoming TIO-541-E1A4
Stationnement
Sous hangar
État extérieur
8/10
Basé à
Australie
Proposé par
777aircraftsales (Professionnel)

Interior rating 8/10 with beautiful quality pure leather seats. Exterior paint 8/10. Three engines: two with approx 500 hrs to run, one with 1450 hrs to run but requires bulk strip and inspection.

Équipement

Ce que l’annonce mentionne, repris de la liste du vendeur ci-dessous.

  • GPS d'approche IFR
  • Pilote automatique
  • ADS-B

Tel que le vendeur l'a listé

  • Garmin GTN 750 GPS / Nav / Com #1
  • Bendix King KX 155 Nav / Com #2
  • Garmin GTX 345 ADSB Transponder with traffic
  • Century A/P with flight director
  • Weather Radar

La description du vendeur

Reproduite telle que publiée, dans sa langue d'origine.

1976 Beechcraft B60 Duke

Beechcraft B60 Duke in magnificent condition always hangered and meticulously maintained by the Aviation Centre Tyabb. Aircraft total time in service only 2600 hours. Huge spare parts package. Three engines two with approx 500 hrs to run One with 1450 hrs to run but requires bulk strip and inspection. Three props all with good hours to run. Heaps more parts - too many to list. The Beech Duke is a great owner flown airplane with good speed (230 - 240 mph @ 21,000) and most are fully certified for flight into known icing conditions. It is as stable as a rock on instruments with adequate knee room for passengers in the cabin. The nose baggage compartment is more than ample. Some things the Duke is not: It is not a short field airplane without excessive use of brakes. 4000' is most comfortable.

Dans la même catégorie

Voir l'annonce d'origine M’alerter